难道只是玩具？实拍奔驰E260CGI-COUPE

按照大部分人的思维，酷派车是有很大局限性的，动力不一定最强但至少有着拉风的外表，双门的风格并不实用，如果是这样，酷派车在中国真的只是玩具而不具备任何实用性吗？在接触过奔驰E260-COUPE之后，我们看到奔驰正在通过努力让酷派车能够在更多时候可以令人接受。

奔驰E-COUPE延续了E级轿车的设计风格，但相比轿车看上去更加锋利，时尚设计元素背后透着一次进攻性，从侧面腰线与后轮拱早就成为E级轿车的象征，下方上挑的镀铬饰条再次强调视觉上的冲击力。

车头基本保持了奔驰独有稳重的特点，底部尖尖的设计给人以足够的霸气，两侧L型的LED日间行车灯在行驶中比较拉风，硕大的三叉星徽镶在中网，仔细看看中网就会发现，E级轿车会比酷派车型多出一条横条，但E-COUPE看上去会更锋利些。

全新奔驰E级已经完全脱离了双‘8’形大灯的设计方式，但依然为分离式的设计，保险杠上安装的多大六点的雷达足以保证泊车安全，不规则的灯形看上去更加聚光有神，大灯清洗装置的应用能够有效的清洗脏东西，使光线更具穿透力。

光是从尾部看上去也是会发现细节上的不同，具体表现尾灯的侧面更“尖”，这是与车头营造的犀利感相吻合的，毕竟，这一款更加强调运动性能的车型，在造型上也得刻意去迎合这种风格。

光是从尾部看上去也是会发现细节上的不同，具体表现尾灯的侧面更“尖”，这是与车头营造的犀利感相吻合的，毕竟，这一款更加强调运动性能的车型，在造型上也得刻意去迎合这种风格。

奔驰E-COUPE使用了普利司通POTENZA系列235/45 R17的轮胎是它良好抓地力的保证，多辐轮毂的造型与车身搭配地很协调。