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充满着美国味儿 试驾体验本田新歌诗图

  纠错  2011/3/25 9:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

很多人认为,纯粹的美国风格应该是福特野马、雪佛兰“大黄蜂”或者哈雷机车什么的,这种印象极为不靠谱,就跟美国人以为我们都是些见什么都买的暴发户是一个道理。

    美国人其实是有点“怪”的,他们不迷恋奥迪,也不会因为面子问题而必须购买一辆三厢轿车,家庭主妇们开着皮卡或者全尺寸SUV带着孩子在市中心购物在我们眼中是难以理解的行为,相比之下,你是不是开始觉得本田歌诗图其实也不是什么怪车了?其实这原本就是为美国人的需求而设计,他们不会太纠结于车型的分类,空间够大、动力够强以及开起来足够舒适才是真正要考虑的。

    引进国内的歌诗图和美国版本一样,装备一台3.5升V6发动机,有强大的账面数据,最大功率206kW(280Ps)/6200rpm,最大扭矩339Nm/5000rpm,而这辆车的整备质量不过1755公斤,动力表现十分值得期待。与发动机搭配的是一台我们比较常见的5挡自动变速箱,这台变速箱的换挡逻辑较为传统,尽管设计有S挡模式,但总体性格是偏向安逸,运动潜质有限。

    在日常行驶中,很容易感受到3.5升发动机营造出的轻巧动态反应,缓踩油门,动力便开始源源不断的输出,车速果断而平稳的攀升,给人充足的信心。然而当你想要瞬间急加速的时候,这台自然吸气发动机又显得相对柔和了一些,没有动力突然爆发的突兀感。

    变速箱显得比较单纯,多数时候它按照传统习惯较早升挡,在S挡运动模式下也只是把换挡时机延后一些而已,好在它还配备了手动换挡拨片,在S模式下扳动拨片就转到手动模式,如果长时间不操作的话又回到自动模式,总体而言操作简便,没什么花哨的“打鸡血”模式,跟思铂睿的变速箱一个套路。

 

    或许你早就知道,歌诗图用的是雅阁的底盘,所以虽然它看上去像个SUV,实际上底子里还是辆轿车。不过它的最小离地间隙——150毫米在轿车中算高的了,再加上偏软的悬挂,这就使得它不太适合做激烈的机动动作。

 

    绕桩过程中,它显得有些纠结和困扰,庞大的3.5升发动机让车头产生过大的重量转移,想让转向机构提供精确的反馈也是比较困难的。

 

    所以,尽管拥有动感的外形和强劲的动力,但它终究是一辆完全舒适化取向的车,一辆专为美国人设计的车,一辆很有美国味儿的所谓“公路巡航车”,那种在美国笔直的公路上以75英里时速开上两个小时也不会让人疲惫的车。

2011年5月27日

能拉能装更多用途 试驾体验本田歌诗图
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