舒适性的优势 实拍比亚迪M6手动豪华款
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2011/3/30 11:51:00
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★★★★
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MPV在国内乘用车市场适中处于不温不火的境地,除了一些企事业单位作为公务车辆外,真正热衷于选购MPV的家庭并不多,不过随着市场的发展,MPV在空间性和舒适性方面的优势逐渐显现,对应的车型也逐渐增多。
与外资品牌相比,自主品牌真正意义上的商务车型并不多见,比亚迪M6可以说在这方面做了表率。虽然比亚迪M6一直被很多人称作是模仿产品,在造型等方面与经典的普瑞维亚有很多相似之处,但是其在融入了众多独到元素的同时,实惠的价格也拉近了这样一款大尺寸的商务车与广大消费者的距离。
比亚迪M6采用了时尚、前卫的“子弹头”造型,流线型的车身设计从造型上带来强烈视觉冲击效果。车身尺寸为:长4820mm×宽1810mm×高1765mm。但流畅的线条使得整车看起来并不笨重。
很多人都感觉比亚迪M6与丰田普瑞维亚十分相似,但大面积的镀铬中网和熏黑的头灯组线条锐利,融会贯通,还是显现了比亚迪M6独特的性格特征。引擎盖与车身的接缝处不太平整,这方面还需进一步完善。
从侧面来看,比亚迪M6大灯两端上扬的曲线很好的迎合了发动机舱与A柱之间的线条连接,采用了黑色边框的车窗流露出沉稳与大气,车尾大尺寸的扰流板很好地修饰了整车的线条。宽大的尺寸、长达2960mm的轴距让比亚迪M6在车内空间上的表现非常出色。
比亚迪M6配备了前2后4全车六探头的泊车辅助系统,为驾驶这样一款庞然大物起到了很好的辅助效果。17英寸的轮毂在造型上也给人非常稳重、坚实的感觉,轮毂上的线条也在很大程度上让车辆显得更美观。
2011年2月27日
舒适/操控 试比亚迪M6 2.0L手动豪华型
文章要点:
虽然有明显模仿痕迹,但不妨碍给其外形设计打个高分
整体空间表现值得称赞,尤其对第二排偏爱有加
综合驾乘感受在舒适与操控之间取得了平衡
2010年9月29日,随着比亚迪M6正式进入北京市场,该车型圆满完成其在全国30个城市巡回上市任务。在北京上市活动现场,巴菲特、比尔盖茨等重量级人物也亲临现场,M6还成为当时“巴比”组合中国行的专属座驾。M6到底有何本领,以至惊动以上两位大腕儿都对其表示关注,接下来,就让我们一起看看这款自主MPV的真正实力。
(试驾车型:...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月20日
深圳工厂参观学习 试驾体验比亚迪M6 2.4
不久之前,我们应比亚迪的邀请去他们深圳的工厂参观学习(虽然之前牌子上打出“莅临指导”,但我觉得还是愧不敢当)。当然不仅是参观,我们还分别试驾了商务车M6,实拍了纯电动车e6和双模车F3DM,接下来的这篇文章就是M6的试驾体验。
不知是否有雨人附体,但此番深圳之行的巧合却是当人不让的。在离开北京之前,北京已经开始大肆降温,听说离开之后稍有好转还是觉得相当无奈。而一到深圳之后,阴天并于第二天开始下起大雨着实让我们觉得没有白来。据陪同的人说道,深圳已经有相当长的时间没有下雨了,你们可来的...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
是好是坏商务新选择 比亚迪M6到店实拍
提起比亚迪,我想绝大多数人可能都会马上想到F3、F0等家用车型。凭借着低价格和模仿丰田成熟车型,使其在国内乘用车市场上有着极高的销量。但今天所带来的车型并非是我们所熟悉的家用轿车,而是比亚迪投产的首款MPV车型——比亚迪M6。熟悉丰田车型的网友一定不难发现,这款M6仍旧是借鉴了丰田车型,这次被模仿的是丰田的普瑞维亚(也有的将其称为“大霸王”)。虽然其早在2009年的上海车展上就已亮相,不过它却是在2010年7月20日才最终上市,而北京到车则更是到了十一前夕。
闲言少叙,是好是坏还是要一起来...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
细看外形和做工!实拍比亚迪的MPV—M6
比亚迪F3和F0两款车型对比亚迪汽车每月销量的贡献超过大半,市场表现非常的好。究其成功原因,除了具有较高的性价比之外,其外形与丰田花冠、AYGO的高模仿度也有密不可分的关系。比亚迪M6首次亮相于2009年的上海车展,凭借与丰田普瑞维亚极其相似的外形,首次亮相也迎来了国内外媒体同行们的评头论足。
作为比亚迪首款走中高端路线的车型,M6的售价也一直成为了关注的焦点。直至2010年7月20日,作为比亚迪的首款MPV车型——比亚迪M6正式宣布上市,为期一年多价格的猜测也终於告一段落。...
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