“小面”春天的到来 试驾通用五菱宏光

中国汽车市场近年来正以突飞猛进的速度增长，销量接连跨越一个又一个台阶，而为这一连串惊人数字做出贡献的，绝不仅仅是那些或光鲜亮丽，或动感激情的各种轿车，SUV，在广大的中小城市和农村市场，那些物美价廉的微型商务车，或许才是真正的主角。而提到微型商务车，我们肯定会联想到上汽通用五菱，它在这一领域一直占据着很重要的地位。但宏光作为五菱的较新的一款车型，已经不再是“小面”那样简单，五菱称之为紧凑级商务车，不过从其用途出发，也许称之为商乘两用的混型车比较恰当。

说起商乘两用的混型车，我们肯还略感陌生，这种车型在欧洲其实很普遍，标致伙伴，雪铁龙贝凌格在欧洲都有着很高的出镜率，而早先曾经国产的大众开迪应该算个中国市场的先行者，不过开迪的境遇也在警示着后来者们，这种似乎拉货觉得高端，乘坐又不是很有面子的车型在中国能吃香吗？但上汽通用五菱这次推出的宏光价格区间只有4.48---6.08万元，这个定位显然比当年的开迪要实惠太多，有了这个优势，宏光的腰杆硬了很多。

从外观设计看，五菱宏光已经基本摆脱了传统的“小面”形象，车头很和谐，远比平头小面有档次感，一体的进气隔栅，贯通式的设计和直瀑中网镀铬装饰条提升了整车的档次，还带有一些中国式的元素。而发动机盖上的两条突出的棱线打破了过去的单调，甚至有了一些力量感。而翎形前雾灯则又为宏光增添了些许灵动的感觉。

尽管五菱宏光的长度只有4305mm,但却拥有2720mm的轴距，这几乎是中级轿车的水准，对空间的利用率可见一斑。

侧面线条很大气，方正的轮廓也早就了宽敞实用的车内空间，而一条微微上扬的腰线，则为平实的侧面增添了一丝生气和流畅感。