不求最好但求合适 试驾日产新阳光1.5L
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2011/3/31 11:30:00
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★★★★
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2003年第九代阳光引入国内,之后的八年阳光渐渐尘封,直到与发动机匹配的全新变速器诞生,全新阳光破茧而出,搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的新阳光定位更加清晰,不求最好但求合适,并且铁了心打算赚家庭用户的钱。
外观:不张扬不低调
有那么点霸气,有那么点含蓄,新阳光有点像小天籁或者小轩逸。在车身尺寸方面,新阳光长宽高分别是4426*1696*1514mm,轴距与颐达相同为2600mm。整体感觉新阳光的外观设计比较谨慎,挑不出毛病,但也不会给人留下深刻的印象。
采用全新的家族脸谱,新阳光梭形前大灯,配合全新家族式家族倒梯形前格栅,共同勾勒出充满力量感前脸。中网大面积镀铬装饰,这点之前一直认为只有倾向商务用途的中高级车和豪华车偏好这样的设计,但放在阳光身上并不商务。
侧面造型比较简单,腰线并不复杂,前后腰线一直延伸到前后翼子板,点缀出那么一些立体感。车门把手与车身异色同样是为了让稍有些低调的侧面形象没那么沉闷。车外两侧后视镜镜面面积比较大,左右盲区相对较小。
车尾造型比较简单,由于尾灯两侧设计,并且尾灯是类似三角形,因此后备箱盖的形状只能随着尾灯的形状,做成类似倒梯形。这样多少让后备箱的开口面积打了折扣。
我们试驾的新阳光是1.5XV尊贵型自动挡,也就是1.5L的高配车型。轮毂七辐铝合金设计,造型比较普通。轮胎采用普利司通B250,性能属于入门级别。我们试驾时发现,这个轮胎在干燥公路时噪音控制和抓地力还可以接受,但在稍有湿滑的路面噪音和抓地力就差别非常明显。
2014年2月12日
安全方面努力 实拍新款阳光1.5XV尊贵版 2014款东风日产阳光将于2月14日正式上市,编辑现已到店实拍到新款阳光的1.5XV尊贵版车型。新车型分为四个不同版本,变化主要体现在外观和配置方面,动力则依旧搭载的是1.5L发动机并配5挡手动和CVT无极变速箱的形式。我们从多方渠道打探得到:2014款阳光价格预计为7.18万-10.58万。
2014款阳光外观新增亮点部分
镀铬进气格栅
轮圈样式
不规则前大灯
车底/车轮处导流板
雾灯镀铬装饰条
尾部保险杠外壳造型
外后视镜转向灯
车尾镀铬...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月23日
关注度最高车型之一 静态评测日产阳光
在2010广州车展上市的多款新车中,东风日产推出的全新紧凑级轿车第十代阳光无疑是其中关注度最高的车型之一。易车网也在第一时间为您带来了新阳光的静态评测。新阳光给大家留下的第一印象还是相当不错的,于是我们也有理由更加期待第二天的场地试驾环节。本文就将为您带来新阳光的实际驾驶感受,并就前文中留下的几个疑点进行一一解答。
●动力:受车重影响 新阳光动力表现逊色于玛驰
本次的场地试驾时间有些仓促,只是在固定场地了进行了几个预设项目的体验,其中包括绕桩、加速、刹车及通过减速带等环节。虽然时间仓...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
不求最好但求合适 试驾日产新阳光1.5L
2003年第九代阳光引入国内,之后的八年阳光渐渐尘封,直到与发动机匹配的全新变速器诞生,全新阳光破茧而出,搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的新阳光定位更加清晰,不求最好但求合适,并且铁了心打算赚家庭用户的钱。
外观:不张扬不低调
有那么点霸气,有那么点含蓄,新阳光有点像小天籁或者小轩逸。在车身尺寸方面,新阳光长宽高分别是4426*1696*1514mm,轴距与颐达相同为2600mm。整体感觉新阳光的外观设计比较谨慎,挑不出毛病,但也不会给人留下深刻的印象。
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查看全文>> 更多相关>>2011年3月28日
小尺寸/大空间为卖点 测评日产新阳光
“日产阳光”曾经是几代人心中的中型车经典。优雅的外形,出色的舒适性,均衡的性能让人念念不忘,这种感觉从1966年开始一直向后传承着,历经了9代“阳光”车型的变换更替,一直到2004年,第九代“阳光”停产。而今,东风日产新阳光走到了我们面前,它的出现让很多熟知“阳光”的人“大跌眼镜”。新阳光小了很多,以它的尺寸只能被归类为紧凑型车;它的定位也显然更加低端。东风日产把它当做入门级车型推向市场,其市场定位显然低于中型车轩逸,仅比“小字辈儿”的玛驰高一些。这还是那个大名鼎鼎的“日产阳光”吗?为什么会...
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