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有着如何的改进 试驾东风风神H30 CROSS

  纠错  2011/3/31 13:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

试驾信息

试驾时间:2011年3月

试驾地点:武汉

试驾天气:晴天

试驾里程:30公里

撰文:车明叡

图片:车明叡

车辆售价:暂无

车辆提供:东风风神

车辆信息:风神H30 CROSS手动型

发动机形式: 直列4缸发动机

发动机排量(cc):1587

最大功率(kW/rpm):78/5750

最大扭矩(Nm/rpm):142/4000

长/宽/高(mm):4336*1760*1528

轴距(mm):2610

变速器形式:5挡手动变速器

悬挂形式:
前:麦弗逊式悬架
后:纵控制臂式半独立悬架

赞:空间表现出色,多处做工品质优秀,发动机成熟可靠。

贬:座椅支撑力度不足,娱乐功能偏少。

密匝匝的试驾日程安排中看不出太多的不一样,但风神主管研发技术的徐主任却在我身边不断介绍H30 CROSS有着如何如何的改进。挡杆抖动消失了、碰撞安全性更高、高速稳定性更强...虽然有些术语让人晦涩,但站在消费者的角度,这些尽是硬性指标的反复提及还是让我颇感兴趣。老百姓买车图的是什么?别急,试驾之后的感受将一一为大家呈现。

第一眼看见风神H30 CROSS你肯定会有这样的疑问,这车跟之前的两厢版有啥区别吗?那就先从外观变化谈起。很简单的几点小改动:全新的水箱隔栅、通体黑色大包围、车顶铝合金行李架、还有重新设计的前雾灯。我们耳熟能详的CROSS POLO、骏捷FRV等等几乎都是通过一系列的外观加装“旧貌换新颜”又再次粉墨登场。那么这几点小改动究竟是装饰大于实际还是确有其独特之处呢?恐怕在这里我要倾向于前者,除了能让消费者更准确区别开CROSS车型外,还真是不容易找到更为实际的用处。当然这不是彻底的否定,毕竟黑色的塑料大包围在车辆发生剐蹭时,维修会更加便捷和经济,而车型行李架除了美化之外,也确实有一定的功能性。

2013年6月20日

到店实拍风神H30 Cross1.6升手动尊尚型
     东风汽车公司至今已有40年的造车经验和20多年的国际合资经验,可以说东风品牌经过多年的历练和成长,已经将品牌做大做强,品质非常值得消费者信赖。随着新东风风神H30 Cross车型上市,将使用全新的东风风神的技术,并给消费者全新的体验,让H30 CROSS在跨界上更进一步,变得更加精致和年轻化,整车也更加有质感。今天我们实拍到H30 Cross1.6升手动尊尚型,其售价区为7.78万,下面我们就一起了解一下风神H30 CROSS。 外观篇 新H30 CROSS的全新外形,相比老款提升了...查看全文>> 更多相关>>
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