“合资自主”概念 试驾广汽本田理念S1

　　前言：作为合资企业首款下线的自主品牌车型，理念S1得到了前所未有的关注。三年前，广汽本田首次提出“合资自主”的概念，并开始了理念品牌产品的研发工作。而理念S1第一次与公众见面是在2010年的广州国际车展上，当时甫一亮相便引发了人们热烈的讨论。即使并未采用全新的平台，而是使用了广汽本田已经停产的本田思迪的平台，让理念S1少了很多神秘感，人们也对这种换汤不换药的做法展开了讨论，而从厂家的说法看，理念S1的真实诉求是满足更多首次购车用户的需求，更成熟的产品和更经济的价格是他们看中的关键。我们先不论理念S1是否能满足消费者这方面的诉求，起码他的“老大哥”思迪在一定程度上有着优秀的表现。

　　外观——源于思迪，细节作出调整

　　在外形设计上理念S1在思迪的基础上进行了视觉的优化，理念S1最为突出的设计就是金属质感前格栅，与发动机罩配合呈现出宽厚的观感，再结合理念的徽标，使得整个前脸显得很大气。黑底大灯和重新设计的雾灯也展现了S1与思迪不同的一面。

　　相对于思迪而言，理念S1在车身尺寸上略微加大，车身长4420mm、宽1690mm、高1495mm，轴距2450mm，在小型家用车的市场中算是较为偏大的设定。

　　理念S1的侧面依然是我们熟悉的线条，简洁明了。与思迪相比理念S1尾部的整体线条也没有过多的变化，尾灯内部的线条作出了调整，贯穿尾部的镀铬装饰条也为尾部增加了一分活跃的元素。