闷骚的实力 测评大众迈腾1.4TSI精英型

    我们此次试驾车型为报价20.38万元的2011款1.4TSI高配精英型，出于早在去年中我们就已对2011款迈腾2.0T进行了测试，因此本篇重点将主要围绕1.4TSI带来的不同驾驶感受和测试表现展开，而外形内饰空间等方面将一笔带过。

    外形上无需多说，低调和经典的德系风格正是迈腾的最好概括，而深黑色恰恰是我个人认为最适合迈腾的颜色：有一种厚重的内蕴感，同时也暗合了我们开篇给予它的双面隐者的身份定位。

    虽说造型经典规整，没有过分强调刀凿斧刻的线条，但全车都不乏的亮色镀铬线条仍更好地把全车的立体感和精致感凸显了出来。而下面提到的内饰方面，你将能看到与外形相呼应的镀铬细节处理。

    2709mm的轴距尺寸尽管相比同级中型车对手来说并不领先，但笔者在后排的实际乘坐感受还是可以用宽裕形容的。而副驾驶座椅内侧的电调节按键则为右后位置乘客提供了更为自由的空间享用权，这也证明了右后为尊啊。

    内饰上面，不见了最初老气的桃木内饰面板处理的中控台风格明显年轻了很多，而和外形呼应的大量镀铬装饰运用也从细节上增添了运动感。

内饰大量镀铬细节

    更为年轻的内饰风格，加上1.4TSI的入门排量和相对1.8T、2.0T长兄更亲近的售价，这一切特质似乎都更加适合年轻精英群体。

    从外形到内饰空间一笔带过后，下面我们将重点说说这台1.4TSI+DSG迈腾带来的驾驶感受如何。