艺术造诣名不虚传 图解标致508海外版
标致5系列淡出市场已有超过十年时间了,标致505于1992年停产,从此就被标致4系列所取代,也就是进口到国内的标致406和407车型。如今标致决定重新开启5系列车型,推出了全新的标致508,自此标致5系列又重新成为了标致品牌中高级车型的代表。而标致5系列也在12年之后重返中国,并且已经开始在东风标致进行国产。这款含聚标致品牌精髓的新车将于上海车展与国人首次见面,在这之前我们不妨一起来通过官方图片一睹508的风采。
标致品牌自X07(如207、307、407)开始采用大嘴造型,而且整体设计风格显得相当激进夸张。然而从508开始,标致车系整体设计回归了传统的优雅而富有动感的风格。因此对于那些熟悉标致的人来说,第一次看到508会感到非常漂亮,但是并不会觉得陌生,反而有种老友重逢的感觉。
车头部分X07时代那标志性的超级大嘴被缩小到了一个相当和谐的尺寸,而车灯仍然保持了标致几十年来的传统造型,LED灯组的加入让这个用了几十年的经典造型有了全新的内涵。发动机舱盖上的长条状突起让人不禁联想起标致的F1赛车,运动元素是标致永远不会舍弃的重要特征。
车身侧面显得很舒展,车身看起来又低又长,集优雅和运动感于一身,无论是简洁的腰线还是紧凑的车尾,无论是A柱的弧线还是C柱的转折,一切都是如此的舒服,如此的恰到好处。轮毂造型根据车型配置不同分为多个款式,尺寸也从16寸到19寸各不相同。
车尾的设计饱满而简洁,一条贯穿的镀铬饰条看起来很显档次,尾灯造型简单而不单调,三条LED灯组是在模仿狮爪抓痕的样子,有新意内涵而且很有趣。通常来说造型越简洁就越难设计,没有足够的设计功底根本无法做到简约而不简单,法国人的艺术造诣果然名不虚传。
2011年8月9日
杀气腾腾的眼神 东风标致508性价比体验 虽然资历够老,但由于合资伊始的对象仅是雪铁龙公司,因此在最初的10年,它的产品线上也只有这一个品牌。直至2002年,法方将合作层面提升到PSA集团的高度,才实现了“两条腿走路”。那只曾为我们熟知的雄狮终于得以重返古老的东方。
这也便引出了本文题目,语出《礼记·曲礼》:“人生十年曰幼,学。”故称10岁为“幼学之年”,后引申为幼时的学业。在东风标致的10岁来临之际,他交出了一份名叫508的作业。答卷的成绩如何?让我们一起来评判。
先说外观。仅从个人的审美角度出发,我认为508是国内市场最好看的中...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月21日
颜值背后高科技加持 图解全新标致508L 全新东风标致508L(为简化阅读,下文统称全新508L)在广州车展期间完成了它的全球首秀,一时间引发行业和市场的高度关注。作为东风标致旗舰级三厢轿车,全新508L有着动感优雅的车身线条,在法式设计美学中融入了中国消费者独特审美的理解,从而实现了对传统的突破。但全新508L带给人们的可不仅仅这么多,今天就让我们一起来探寻全新508L高颜值的背后还有哪些高科技配置的加持。
全新508L基于PSA最新的EMP2平台打造,新车整体采用了和海外版基本一致的设计,继承了以往法系车浪漫的气质,相比现...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
将配备自动驾驶技术 标致新一代508信息 日前,国外媒体报道,PSA集团首席执行官Carlos Tavares向媒体透露新一代标致508将会配备自动驾驶技术。
据悉,新一代508将会配备自动驾驶系统,这套自适应巡航系统不仅可以在高速上应用,在城市拥堵路况也可以应用。另外,新车还将配备自动泊车系统。
标致新一代508基于PSA的EMP2平台打造,新一代508将兼具运动性和舒适性。预计新车将会于2017年正式亮相。国内的标致新款508已经上市,未来国产车型是否会与海外版车型同步换代,目前还不确定。
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月10日
极高的性价比 实拍东风标致508致逸版 作为标致在中国市场上的旗舰车型,标致508的日子并不好过,它要面对中型车市场近乎残酷的竞争。德系、美系、日系、韩系,每个品牌都对中型车市场这块大蛋糕虎视眈眈,诸多车型纷纷选择降价来提升其性价比。而低配车型在整个车系中往往有着极高的性价比,标致508的低配车型实力如何?让我们先来看看它有什么表现吧。(标致508最低配2.0L致逸版分为手动和自动两个版本,我们拍摄的车型为自动挡版本)
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