典型美式肌肉车 实拍进口道奇新款酷博
说起道奇汽车,人们总是想到美国大片中肌肉感十足的道奇蝰蛇跑车。在国内不要说道奇蝰蛇这种稀世跑车,就连道奇的一般车都是比较少见得到。今天給大家介绍这台是2011款酷博。
酷博是以进口形式引入中国,其另类的外形并不是太多人能够接受,但作为跨界车酷博的道路通过性和舒适性还是很不错的。
2011款酷博外观保持原有设计理念,典型美式肌肉车的嘴脸,如果想靠前脸设计来辨别新旧酷博的话,我想这是不大可能,因为2011款酷博前脸基本没有作任何改变。
作为一款跨界车酷博给人的总体感觉与JEEP的指南者相近,只是道奇酷博由于车身的线条设计,显得更为另类更有男子气概。
车头悬挂的镀铬公羊的标志,为酷博增添不少煞气的同时提高车辆的豪华感。
长宽高依然保持4415、1800、1535mm、轴距为2635mm,尺寸上并没有比一般轿车要大多少,但由于其夸张肌肉车身线条使酷博比一般轿车要大很多。
侧面唯一能够辨别的新旧酷博的地方就是,2011款新酷博新添加了镀铬的防擦条,点缀车辆的腰线的同时提高车辆的档次。后视镜相对整车的肌肉硬朗设计要温柔许多。
突兀的尾部设计搭配两边硕大尾灯,使酷博尾部显得十分有层次感,但所拍摄的车辆并没有看到有倒车雷达,在这钟体型这个价位的车而言,个人觉得起码应该配备个倒车雷达方便驾驶者用车。
行李箱的开启关闭都需要一定的力去辅助特别是关闭,其标准估计是西方人为准,亚洲的女士关闭具有一定困难。
2011款酷搏配备还了Boston音响系统,9扬声器带低音炮,驾驶酷博时听上一首RAP是一种多么写意的事。
采用更为动感的五幅式轮毂,轮胎很厚道的使用 215/55 R17德国马牌。
2011年4月2日
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的确,如果我们一提到美国车就先入为主的想到肌肉跑车和全尺寸车型,那么眼前的酷博确实是陌生且不值一提的。不过,美国人也推出过紧凑级车,比如道奇的Neon。Neon在美国和欧洲市场都比较受欢迎,但在推出两代车型之后,Neon品牌被终止,代替Neon的是Caliber,也就是此次评测的主角---道奇酷博。
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