更加注重安全性 试驾现代第八代索纳塔

　　去年3月，新代索纳塔在北美上市，各方面的消息显示，这款月均1.8万销量的B级车的确受到了不少好评。10月份，美国NHTSA国家公路管理局对很多新车做了碰撞试验，包括宝马5系、新索纳塔、旧款索纳塔、力狮、A4和丰田佳美等，这也是NHSTA使用更严格的新标准后首次测试。新索纳塔得到的成绩是5星，和宝马5系相同，而其他车型则有4星也有3星，可以说，安全已成为新代索纳塔的一个闪光点。

　　试车的时候，我在快速路上巡航，前面右侧车道上的一辆车突然要插入我的车道来，由于离得很近，我赶紧收油踩刹车，但就在我碰触到刹车踏板且踩下去一点点的时候，我停住了，可能那部车看到了我便又转了回去。虽然我没有大力踩下刹车，但由于我触动了刹车踏板前段，且速度比较快，我能感到索纳塔的刹车已经开始启动，踏板有点自动往下沉并出现ABS启动时间歇式的反弹，看来，索纳塔的刹车系统已经早于我的右脚开始刹车了，车速也瞬间降低不少，这个过程持续的时间很短，但也反映出新代索纳塔对于安全的敏感，以及安全装备的到位。

　　在安全装备方面，新索纳塔全系标配了ESP车身电子稳定控制程序和胎压监测器，除了最低配的2.0GLS，其他5种款式也都装备了VSM系统，并联动MDPS电动助力转向，以网络的方式一起协调发动机、刹车和转向，保证行车安全性。此外，新索纳塔的车架是全新开发，将高刚性钢板的使用比重提升到了62.1%，也大大增加了车架刚性。我们在高速路上巡航，能感觉的到索纳塔即使在160km/h的车速下，也依然稳健，车身有较为沉重的份量感，包括四个车窗的玻璃，都有6mm那么厚，比较少见，坐在里面，有一份安静且安心的感觉。