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体验试驾蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi240

  纠错  2011/4/12 11:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  半年前,我刚刚试驾过装配了EcoBoost增压发动机的蒙迪欧-致胜,不过那款车并未在市面上销售,原因便是福特决定为蒙迪欧-致胜来一次更大幅度的改款,而现在,我们就看到了最终的效果:车身里外被实施了一场不大不小的“整容手术”。

  先让我们来看看车头,除了车头灯,其它部分均进行了改进,雾灯的上方加入了一条日间行车灯,水箱格栅变得更窄,这是为了衬托紧挨其下的巨大梯形进气口,即便有横条的镀铬装饰,仍无法掩饰这款车过于凶恶的大嘴;车身侧面的改变最小,唯一不同的地方是悬挂在侧面通风孔上的“EcoBoost” Logo;而在车尾,一体成型的尾翼和加长LED尾灯让蒙迪欧-致胜年轻了不少,仔细观察,还能发现“GTDi240”字样,鲜红色的240,表明了这款车拥有超过两百四十匹的强劲动力。

  打开车门,坐到驾驶席上,发觉这里的改动比外表还多,全新的中控台控制面板排列,更加方便实用,镀铬装饰条从中控台连接至门板,营造出一种视觉上的延伸,显得高档。

  此外,副驾驶席的靠背侧面还安装了调节按钮,方便后排乘客直接调节座椅前后和靠背角度,是很人性化的设置。座椅也不再是老款那样硬邦邦的,而是变得很柔软,不光座椅的面料变软了,连同坐垫和靠背的厚度也增加了,所以在一整天的试车当中,我都没有觉得不舒服。

2010年12月27日

搭载2.0T发动机 测试2.0T版蒙迪欧-致胜
     福特蒙迪欧-致胜对于品牌来说是一款具有跨时代意义的车型,他吹响了品牌取向运动风格发展的号角,未来感强烈的造型设计让他区别于其他B级车独树一帜。对于一款主打运动的车型来说,动力是一个非常重要的环节,所曾因孱弱动力备受质疑的蒙迪欧-致胜需要一个强势的回归来证明自己的实力。2010年广州车展,福特品牌带来了搭载2.0T发动机的蒙迪欧-致胜车型,现在为您带来静态评测。 外观部分: 车型前脸的造型设计还是延续了福特品牌的家族特征,非常明显的“X”字形,给人一种呼之欲出的前冲感。大量镀铬钩边手法...查看全文>> 更多相关>>
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