与三厢区别 解读凯迪拉克CTS Coupe参数

凯迪拉克CTS Coupe是让喜欢美国大排量肌肉车的朋友等了很久的一款车型，它拥有着跑车的理念设计，还有拥有着新颖的造型。前一阵网上曝光了CTS Coupe已经到达上海港口的照片，而今天停在上海港口等待上海车展亮相的Couper的实拍图也已曝光，下面就给大家介绍一下，它与三厢的区别以及技术参数。

参数配置曝光

上图为厂商内部培训资料图

从上表可以看出，CTS Coupe的外形也就是那层外壳要比三厢版的短了一些矮了一些，但是比三厢版的宽很多，因为每款跑车或者轿跑车的设计都是又矮又宽的。然而轴距是相同的，所以除了头部空间不够之外其余空间还是说的过去的。虽然是一款轿跑车，但是发动机却没有任何变化，没有做任何重新调教，但是在整车重量上要比三厢版轻74KG，想必提速应该会比三厢的快一些。

CTS Coupe与三厢的对比

从前面看，CTS Coupe的前脸与普通版的造型相同，三厢普通版与Coupe版同使用了钻石切割的设计理念，但是相比其它轿跑车型，CTS Coupe的前脸要大了很多，这也许就是美国轿跑的风格吧。

侧面来看，区别一下就能发现，由于CTS Coupe去除了B柱，所以显得整体非常流畅。同时由4个车门变成了双门，还将门把手去除，改成了隐藏式门把手，这样看来侧面就更加平顺了许多。

从尾部也就是臀部来看，CTS Coupe抛弃了三厢安肥硕而又扁平的臀部，改成了V字造型，双尾排居中，这样一来有些酷似超跑的设计。这样一来就从一个显得很蠢很笨重的感觉转变为很硬朗、结实并且新颖的臀部了。

CTS Coupe使用的是7辐Y型轮毂，与三厢版的9辐轮毂都是很运动的。但是，CTS Coupe并没有因为自己是一款轿跑车型而换上宽大的轮胎，继续使用与三厢相同的19寸轮胎，这一点也是很让人失望的。前面提到的隐藏式车门其实早在广州车展发布的spark上有所应用，简约新颖的隐藏式设计不仅让车辆侧面看上去更加平顺，还在减小风阻系数方面做出了小小的贡献。