号称“德国第一跑” 试驾时捷911跑车
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2011/4/14 15:01:00
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★★★★
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作为网络汽车媒体的我们,隔几天都要接触形形色色的试驾车,要问什么车型最让我们心潮澎湃,毫无疑问就是跑车啦。但是可惜的是真正试驾跑车的机会少的可怜,不久前我们刚刚试驾了法拉利458超级跑车,在激动的心情没有平复的时候,保时捷911又发来了召唤……可能有人会问,奥迪R8与梅赛德斯-奔驰SLS AMG等车型岂不是更快,为什么说911是“德国第一跑”,因为911诞生时,他们还都是浮云……
某日北京东北部地区
为了吊吊大家的胃口,也让大家看看我们网络媒体试驾的另一面,特别撰写了这篇文章。某日早晨,我们一行三人怀着激动的心情开着公司的直播车来到了位于北京东北部的金港汽车公园,混在北京的各界汽车人士对这里肯定不会陌生,这里面建设有多家豪华品牌专营店,其中就包括保时捷。
难掩饰内心激动的心情, 开的飞快结果到的比较早,4S店负责接待的工作人员还在打理我们即将要试驾的911跑车,我们三人先在汽车公园里转悠等待,结果发现了很多有意思的车。“保时捷版”夏利已经警察叔叔的豪华宝马座驾等。在我们逛得起劲的时候,被告知,车来了!马上奔赴专卖店!!!
2012年9月4日
饕餮大餐 详细评测保时捷911 Carrera S
● 外观:传奇式的经典设计
新911不论是由正面看或是车尾看去,混身无庸置疑的散发出纯正的911血统,保时捷911的设计就像是拥有了一种灵魂,可以抛弃形式上的修饰,但属于911的设计灵魂永远不会改变。
新911车身与上一代997最大不同点是轴距加长了100mm。不过这100mm并没有完全填充在车长上,因为它的前悬、后悬分别缩短了32mm和12mm,所以车身总长只是增加了56mm。如果你仔细观察的话,可以发现这56mm主要集中在车门与后轮眉之间。
虽然车身尺寸...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月16日
测试场中的老尤物!赛道亲身体验Targa 德国绝不仅仅是枯燥无味的机械之国,轮胎测试的最后两天,Hermann的大玩具。
换胎,出发,测试,返回。这样的循环已经持续两天了,无数次重复相同的动作让我再一次体会到年复一年的测试工作实在是一样考验忍耐力和毅力的工作,而体验各轮胎之间细微的差异也在刺耳的气动工具噪音的伴随下变得越来越需要困难。
在测试的间隙,我也会和在场的Frank和Hermann打趣,你们这么多年重复着同样的工作会不会感到闷呢,每年一个礼拜的测试已经让我有些抓狂,你们这些常年驻守在这里的人有什么好方法找些乐子呢?年纪较轻的...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月12日
将经典延续到底保时捷speedster全解析
保时捷是一个我们十分熟悉的品牌,这个拥有100多年历史的世界著名豪车生产厂商,自成立以来就一直源源不断的为我们带来很多经典车型,保时捷911系列就是其中可被誉为顶梁柱的经典系列。本次巴黎车展,保时捷为我们带了很多款首发新车,其中就包括一款以911为原型全新打造的限量版车型-speedster。
speedster的外形整体设计依旧延续了911系列的众多经典元素,青蛙式车头造型和经典的原型车灯,都在speedster身上有所体现。一些小型运动套件的加入,让speedster显得更加动感。...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月9日
优雅舞步 试驾911 Carrera 4S Cabriolet 在这个季节试保时捷,为什么会选在奥地利?因为这里是费迪南德·保时捷开始他汽车生涯的地方,除了这个原因之外或许你该看看这里的地理位置。
保时捷911 Carrera 4S Cabriolet
+更宽更稳定的尾部,强大的四驱结构,智能且环保的PTM系统。
-外观细节的变化并不多。
FanFan:这一次保时捷为全新一代911四驱车型提供了一套可供选装的新装备:自适应巡航定速控制系统(ACC)。这套系统除了能够通过设定距离跟随前方车辆行驶以外,还具备了保时捷主动安全系统(PAS),通过前端雷达系...
查看全文>> 更多相关>>