挑战即将开始 测试A0小型车福特嘉年华
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2011/4/14 20:02:00
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“A0计划”继续进行,在相继推出了雨燕、新POLO、飞度以及瑞纳两厢四款车型之后,以0-400m“长者”身份亮相的长安福特嘉年华现在终于登场了。嘉年华在国内上市已有多年,早先的版本可谓就是个失败的过客。然而福特进行了产品全面更新换代之后,青春之气被再次唤醒,而被视为A0级杀手锏的嘉年华更是风风火火,特别是其动感而靓丽的外形是最讨巧的亮点。然而光会讨巧是不够的,要想拿高分,实力最重要。
为了将这些更加有意思的测试项目展现在大家面前,我们在3天时间分别去了郊区的深山、超大的测试场地以及北京东南端的京津二高速。那么在下面的文章中,将更全面的为您展示这些小车在各个方面机械性能、主动安全性、以及油耗表现。
首先我们来介绍一下,场地测试的两个项目:
0-400米加速测试,全面测试小型车的加速性,并针对发动机以及变速箱的匹配做详细分析,最终还会将对这7款车的成绩进行排名,优劣一目了然。
紧急制动避险测试,这个项目主要测试小型车在主动安全方面仅有ABS系统,通过桩桶布置的测试场地进行模拟,并对每辆小车制动距离、行驶轨迹、制动过程中的车辆稳定性进行综合打分,最终进行排名,下面进入测试环节。
0-400米加速测试过程中,嘉年华的表现绝对属于可圈可点的“个案”。因为嘉年华搭载的这台1.5升发动机发力特点非常鲜明:充分保证低扭。虽然1.5升四缸机只有100马力,最大扭矩也只有不到140牛米,但即便在日常状态下的起步也绝不会轻易输给2.0升排量车型。不过,转速超过4000转/分钟,就会明显感觉到吃力,小排量发动机的缺憾表露无遗。
如此同时,加速成绩好的原因不仅在于发动机强有力的低扭发挥,密齿比的变速箱档位设定也是关键点。从测试曲线图上面可以很直观的看到,完成整个冲刺过程最终用到了第四挡。这至少可以说明一点:高效的动力传输是决战的根本条件。
嘉年华在0-400米加速测试大比拼环节中,它的冲刺用时为17.2秒,冲刺速度达到了129.6公里/小时,这个成绩已经超越了之前的任何一个对手,同时,这样的成绩也会给之后还未登场的车型造成了不小的压力。
2019年11月8日
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外观 WRC范儿新衣
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【本次试驾车型为2011款嘉年华两厢1.5L自动劲动型】
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