运动范儿 测试蒙迪欧-致胜2.0GTDi 240

    从07年蒙迪欧-致胜上市那一刻起，其涡轮车型即将引入国内市场的风声就一直不绝于耳，于是人们也在等待着它究竟能够带来多大的惊喜。不过，这一等就是3年多。漫长的等待是痛苦的，而今天我们终于等到了这位姗姗来迟的朋友——福特蒙迪欧-致胜2.0T。

    我们此次测试的是2011款致胜的GTDi240车型，即所谓的2.0T高功率版本。那么它与之前的老车型有何不同？涡轮增压的动力又有多强悍呢？我们会在下面的内容中逐一为您解答，还是先让我们从内饰与外观的差别开始讲起....

    第一眼见到2011款的新致胜，就能看到最明显变化莫过于重新设计的前脸。更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。同时还根据中国市场的消费者喜好进行了细节调整，如上下格栅的形状和比例，上格栅变得更加纤细，采用了镀铬包围。下格栅被加大，从原来形状比较简单的梯形设计变成了棱角更加突出的六边形。不过不论怎么变化前脸依旧很有进攻性。

    下格栅的左右两边是新加入的LED日间行车灯。而这一配置进装备在GTDi240的高增压车型上，至于GTDi200的这个位置是网格的设计。这些改变的综合效果是车身姿态看上去更低，外观更时尚，大胆的前脸让人十分轻松地将新蒙迪欧与其前辈区分开来。

　　尾灯的大体样式没发生明显改变，只是采用了LED灯泡，内部的白色部分进行了重新设计。后备箱盖取消了运动版的小尾翼，设计成了带有一定外凸效果的扰流板，运动版和普通版也都将取消之前的差异化设计，而采用这种相同的样式。

    进入车内，2011款致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，我们测试的GTDi240 至尊版车型采用的是深灰内饰搭配熏黑样式木纹装饰的内饰风格。除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外，内饰的用料也很细腻，唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边，就显得略微粗糙了一些。

一直以来，致胜标配的福特人机交互界面(HMI)系统在同级车中都算是比较先进的。用户通过仪表盘内和中控台上的两个液晶屏，可以轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能。

    仪表盘的样式大体上和老款一致，但仔细观察发现还是有不小的差别。出于观察便利直观的目的，新车型将原有的实体油表集成到了行车电脑系统的屏幕上，这样驾驶者观察起来就更加清楚直白。而之前的水温表，也集成到了液晶屏幕上，只是简化成了数字形式。

    座椅的舒适性和老车型一样出色，腰部的支撑以及侧面的包裹都很到位，不同之处在于，2011款致胜顶配车型也加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能，就是大家所说的老板键，和其它同类功能相比，它还能控制座椅靠背的俯仰角度。