充满激情的轿跑车 海外试驾大众尚酷R
虽然高尔夫GTI总是喜欢通过红线和GTI三个字来表明自己低调的风格,但对于不少喜爱高尔夫的人们来说,它的设计似乎总是要比同级别的对手来得朴素,而这就是大众开发尚酷的初衷,用最好的底盘配合上最富冲击力的设计。那么有没有比尚酷更给力的呢?答案是:有的,它就是—尚酷R。在刚刚结束的广州车展上,大众也将该车带到了我们的眼前,不知道你有没有被它吸引呢。
为了让我们更好的体验这款尚酷R,此次大众选择的试驾路线位于法国的尼斯,这里有山,有海非常适合试驾这样充满了激情与韵味的运动型轿跑。
根据我们以前曾经测试过的207马力大众是尚酷2.0GT车型来判断,这款261马力的R版本车型的到来的确对高尔夫GTI提出了严峻的挑战,不过通过同平台来打造不同风格和类型的产品却正是大众开创的思路,因此尚酷和GTI虽然表面上的确存在着竞争关系,但问题在于对于大众来说最重要的是让他们能够在细分市场上联手吸引更多的买家,这的确是非常精明的一招。
在法国南部阿尔卑斯山的山区公路的试驾对车辆的性能提出了非常高的要求,急弯非常多,有些路面也比较湿滑,也就是说能够征服这里的轿跑才能够真正称得上有着卓越的性能,最重要的是这里也没有摄像头和限速标,因此你可以放开你的所有技术来感受它带给你的极限乐趣,这才是此行最关键的地方。
实际上此前我们也曾在这里感受过迷你Cooper的终极改装版,208马力的迷你John Cooper Works,因此同样在这里试驾尚酷R则给了我们一个很好的对比机会。根据试驾的感受,这款尚酷R车型在加速,弯道和整体运动能力上来说要比JCW和GTI都更加强大,而且它的设计也相当漂亮,车内空间也足够四个人享用,应该说它是一款能让我们真正充满激情的轿跑车。
2012年5月11日
各持所长 大众尚酷2.0T/路虎极光试驾比 将尚酷与路虎极光放在一起做比较,其实完全没有太多的可比性,取向不同,针对的人群也不同,这次试车他们唯一的相同之处似乎都是白色的车型,仅此而己。但如果将这两台车放入这次的专题里,高效的动力总成就成为它们除了颜色相同之外的又一相同点。
2009年Scirocco尚酷进口登场,以1.4T动力作为开路先锋,用个性的三门轿跑形象打天下。当然这仅仅是个开头,1.4T发动机只是入门级动力,肯定不能完全满足一些性能追求买家的胃口,现在好戏来了,2.0TSI版本的尚酷正是来给他们“解馋”的,
时尚酷劲
尚酷...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月31日
享驾驶乐趣 金港赛道试驾大众尚酷 2.0T
试驾信息
试驾时间:2012年10月
试驾地点:北京
试驾天气:晴天
试驾里程:赛道
撰文:祖琦
图片:祖琦
车辆售价:33.37万
车辆提供:大众中国
车辆信息:尚酷 2.0T
发动机形式:2.0L涡轮增压发动机
发动机排量(cc):1984
最大功率(kW/rpm):155/5100-6000
最大扭矩(Nm/rpm):280/1700-5000
长/宽/高(mm...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月18日
经典的开山之作 实拍大众第一代尚酷TS
大众尚酷是很多年轻人心中的梦想之车,它时尚、动感又非常有个性,但它的第一代车型是什么样的我想很多人都不清楚。这次借2013中国老爷车巡礼活动,编辑有幸接触到了第一代尚酷,下面就让我们一起怀旧,看一下这款大众经典车型的开山之作。
大众第一代尚酷历史简介
大众第一代尚酷是为了替代生产19年之久的Karmann Ghia coupe系列车型。新车与于1974年参加了日内瓦车展。第一代尚酷自第一代高尔夫车型研发而来,是当时少有关注性能、安全性和燃油经济性的两门Coupe跑车。
大众第一...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
参赛费用人民币33万元 解读尚酷R赛车 今年是大众旗下的单一品牌赛事——大众尚酷R杯引入中国的第4个年头(2011年前叫尚酷杯),目前该项赛事已经进行了4轮,比赛场面十分精彩。尚酷R杯是大众历史最为悠久的赛事,从1976年起就一直是锻炼年轻车手的最佳舞台。
尚酷R杯的赛车是与普通的量产车非常相似的一款赛车,它的大部分设定都来自于原厂。我们时常把高性能的紧凑掀背车称为小钢炮,那么尚酷R赛车绝对就是一个十足的时尚钢炮酷小子。下面让我们走进尚酷R赛车,对其一探究竟。
★车身外观看门道:虽然一眼看上去尚酷R赛车与...
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