已经走过了11个年头 试驾全新款帕萨特

　　2000年6月上海大众第一次将帕萨特车型带到中国，随即便在中高级汽车市场上获得了成功，之后又经过帕萨特领域和新领域两次改款亦在销售上取得了不错的业绩，但随着我国汽车市场的不断成熟，消费者的要求也在不断地提升，再加上市场上的选择逐渐增多，帕萨特品牌已经逐渐露出了疲态，毕竟他在中国市场已经走过了11个年头，全面彻底的更新换代已经到了刻不容缓的地步。上海大众的领导层当然不会看不到这严峻的市场形势，2011年4月17日终于为我们带来了全新一代的帕萨特，而笔者也在车展前夕的第一时间得到了这次试驾机会，虽然体验时间很短，但也对这款车有了一个初步的认识，让我们一同去看一看。

　　新帕萨特的外观与老款相比发生了明显的改变，相比前款略显老气的外形，新款的外观要显得更加俊朗年轻，但又不失商务用车的稳重。由于新帕萨特的设计工作由中德两国设计师共同完成，因此在外观方面非常符合国人的审美观，车身比例协调，线条流畅而富有力量感。整车尺寸为长4870mm、宽1834mm、高1472mm，达到2803mm的轴距也领先大部分竞争车型。

　　前脸采用了现今大众家族脸谱化的造型设计，运用更多的横向线条突出新帕萨特的宽大，全新设计的Dynamic Balance水平横拉式进气格栅与两个熏黑前大灯融为一体，并配以镀铬装饰条，显得精致大气。LED日间行车灯的加入使前头灯更加有神的同时也对提高行车安全起到了一定的作用。

　　流畅的车顶线条和侧裙边构成了简洁有力的侧面轮廓，较长的轴距带来了非常修长的视觉效果。镀铬窗框和防擦条增加了整车的精致程度，全新设计的多幅轮毂也带来了非常不错的视觉感受，轮胎采用了邓禄普品牌，具体尺寸为235/45R18。

　　整车的线条汇聚于车尾，带来紧凑运动的造型，众多横向的镀铬装饰条与前脸进气格栅的设计形成了呼应。尾灯造型简洁，延续了前大灯的设计风格，而细节之处的“L”形LED灯组与尾灯造型相得益彰，结构上错落有致，层次分明，尽显硬朗之美。