雪白色的小精灵 车展静态评测新甲壳虫

 2011年上海国际车展今天已经正式开幕了，今年的上海车展是历届车展当中新车数量最多的一届，多款新车在此次车展亮相，而大众在前天全球首发的全新一代甲壳虫就是一个值得关注的亮点，下面大家就跟我一起来体验一下这款新车究竟有哪些亮点。

    这一次是甲壳虫的第三次更新换代，距离上一次已经过去了13年，作为大众最经典的一款产品，甲壳虫一直走着自己独特的复古路线，而它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度，不过这似乎并不影响人们对它的热爱。

    我们先来说外形，从大体上看，新甲壳虫保留了和老款相近的风格元素，同样的圆眼大灯以及宽阔的轮拱等等，一切看上去都是那么熟悉。但是当你沿着它的弧形车顶向后看时，就会发现其中的不同，之前老款车型车顶的曲线如今变得平缓了许多，特别是从C柱开始是缓慢的向后延伸，这恐怕是新甲壳虫身上最明显的变化之一，原本非常女性化的甲壳虫变得更中性了。

    貌似很多人都不太认同新甲壳虫现在的设计，如果你仔细端详一下它的侧面，会不会发现有些保时捷911的风格？有些朋友戏称新甲壳虫是911与MINI结合的产物……

    现在日间行车灯在很多车上都有，特别是在德国车上最常见，新甲壳虫也不例外的加入了这项配置，不过从车展现场展出的几款车型来看，并不是所有都会配备日间行车灯。另外，新甲壳虫的前脸造型也加入了如今大众家族的最新元素，更宽的进气格栅配合着经典的圆灯造型，似乎还要比老款的更可爱。

    从之前得到的一些信息中，我们了解到新一代甲壳虫将会配备1.4TSI以及2.0TSI两种排量发动机，性能上已经比过去有了全面提升，因此我们也能看出来大众似乎有意将甲壳虫从最初的“女性化”风格向着“中性化”、“运动化”转变，这点从车展现场的展车上夜能看出来：上翘的小扰流板、双出的排气管、厚实的车身线条、宽大的铝合金轮毂等等，特别是轮毂的尺寸，展车当中最大的已经达到了19寸，最小的也有18寸。不过我相信未来量产车肯定会把尺寸缩小，不过这也给大家流出了一些改装空间，毕竟能轻松装下19寸轮毂的紧凑型车还是不多见的。