经典依旧延续着 车展实拍新一代甲壳虫

甲壳虫可以说是世界上最成功的车型，第一代车型从1938年-2003年停产，累计生产了2153万台，这也是单一车型销售的世界纪录。而1998年问世的新甲壳虫延续了这种经典，虽说销量无法相比当年的甲壳虫，但是诞生13年以来还是获得了全球的瞩目。

但是，用今天的眼光来看，甲壳虫固然经典，电视已经更不上时代的需求了，因此大众在选择在上海车展首发新一代甲壳虫；而这次的甲壳虫更新之后将不再只针对北美和亚洲市场，它同样会进入竞争激烈的欧洲市场。

全新的外观设计：

新一代新甲壳虫的变化很大，外观、底盘、舒适性以及配置都有较大的提升；而外观方面的变化是最直观的。从官方照片来看，新一代的甲壳虫确实变化很大，它的外观由大众集团设计总监Walter de Silva以及大众品牌首席设计师Klaus Bischoff亲自操刀设计，新外观被称为“新一代经典”，车型充分引入了大众新的简约式家族设计风格，但是依旧继承了甲壳虫的经典传统，包括圆形的车灯、突出的圆形翼子板等。

但是，新一代甲壳虫明显融入了时代气息，前引擎盖加长并降低了弧度的表现；而车顶部分的造型也逐渐平缓，从而人一种新的“激进”的感觉，而这种设计的变化将迎合很多男性用户的口味。

在细节方面来看，车型的前大灯引入了双光源设计，并且可选双氙气大灯；而独特的反写字幕“C”造型的LED行车灯也被引入其中；进气格栅则是明显的大众简约风格，同很多车型类似。

车尾部分的变化同样较大，C柱的倾斜度增加，带来了一种新的流线的风格，同时车尾还引入了扰流板设计，从而进一步提升了运动风格。而19英寸的大尺寸轮毂、黑色的后视镜把运动氛围渲染得更加强烈。