主打城市驾驶 上海车展实拍长城哈弗H6

 任何一个团体都需要精神领袖，长城众多车型中的精神领袖即为“哈弗”，即便目前哈弗军团有着众多车型，领军人物依然是当年那款哈弗大哥（目前的H3、H5）。不过不久之后，二哥也要问世了，那就是哈弗H6，一款主打城市驾驶，注重舒适性的车型。

    终于，不用再透过伪装分析车身，不用隔着保鲜膜雾里看花了，走进车展的W3展馆，多时的悬念终于解开。

    H6并没有让人过目不忘的造型，有些平淡，不过仔细观察却会发现，每一缕线条，每一处折回都是用心设计的，就算再平凡的某处设计，经过组合之后，都有着相得益彰的效果，白话点说，就是越看越耐看。

哈弗H6长4635mm、宽1820mm、高1680mm，轴距为2680mm，相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm

     从轮胎可以看出，H6并不是像H3、H5那样走越野路线，较宽敞的车身可以带来充裕的乘坐空间。放弃使用非承载车身，前麦弗逊后双横臂结构悬架结构，可以带来良好的公路表现并提高舒适性，这注定让H6远离郊野，栖身城市。

由于该车仍为完全发布，所以我们尚未能进入车内一探究竟，上为隔窗拍摄的内饰

双横臂独立后悬，驾乘感觉更为舒适

    动力上，哈弗H6配备了1.5T、2.0、2.4汽油、绿静2.0T柴油系列多款发动机，其中当属目前已应用于哈弗H5的GW4D20绿静2.0VGT引擎最为强劲，其采用了电控高压共轨直喷技术以及可变截面废气涡轮增压系统VGT，最大功率为110kw/4000rpm，且在1800-2800转时可输出310Nm的峰值扭矩，并满足国内Ⅳ排放标准。另外，这台1.5T小排量汽油机当属后起之秀，其可输出最大功率93千瓦，峰值扭矩180牛米，排量虽小，动力不可小觑。

    H6并不是一揭开幕布就能惊艳四座的那种车，没有H5那般惊喜（智尊版的惊，和欧风版的喜），甚至是有些平庸。不过平庸的本质，就是实实在在，就像一碗没有任何调料，只有一丁点盐的骨汤。不过锋芒毕露甚至张牙舞爪并不一定获得认可，就像调料吃多了难受一样。而H6就像这碗骨汤——平淡，但更纯正，更健康。