迄今为止最小的路虎 车展解析揽胜极光
在去年的广州车展上,路虎为中国消费者带来了一款全新的紧凑级跨界车型,揽胜极光。但当时仅仅展示了外观。在刚刚开幕的上海车展上,路虎正式的公布了极光在中国市场的其售价格,而我们也终于进到了极光的内饰。
揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型,它的设计风格与我们印象中无往不至的硬汉形象有所不同,更加偏向城市化、运动化。从外观上看,五门版的揽胜极光除了车体构造之外,在前脸、车身侧面及尾部均与三门版保持一致。
揽胜极光三门版的车长只有4350mm,相比运动版揽胜短了430mm,其车身高度也降低了187mm,只有1687mm。而揽胜极光的五门版车型在车身高度上较三门版增加了30mm,这将使车内乘客的头部空间更加舒展。相对而言,揽胜极光五门版在实用性上会更加出色。
三门版和五门版的区别非常明显,我个人认为从外观上讲,三门版的极光无疑是更好的选择。因为极光的外形设计更像是一款量产的概念车,但大众化的五门设计无疑在一定程度上破坏了极光的科技感,同时三门版在轮毂等一些细节上的设计也比五门版更加前卫。
2014年6月22日
搭载ZF 9速自动变速器 2014款揽胜极光 2014款揽胜极光早在广州车展上就已经上市,发动机依旧是那款不惹眼的2.0T四缸发动机,而真正的重点是首次搭载的ZF 9速自动变速器。这款由ZF负责生产的9HP这款专为横直发动机打造的变速箱取代了老款极光所搭载的通用产6速变速箱,并且有意思的是这款变速器同样被应用在最近炒得火热的9AT自由光上面,但是二者调教却是不同的。
那么根据路虎官方的表示,这款变速箱将会提供更佳的燃油性同时有效的降低CO2的排放量,改进了换挡的反映时间,同时还可以更好的匹配AWD四驱系统。但是在日常中的使用,这款变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
燃油效率最高的揽胜 实拍路虎揽胜极光
前言:
Evoque西班牙语有“唤起”的意思,我觉得这很好的诠释这辆车的意义,因为它是有史以来整备质量最轻,燃油效率最高的揽胜,他有力的回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的“谬论”,每公里130g的二氧化碳排放在SUV级别中成绩很高,这其中要得益于轻量化材料的使用,在整个开发过程中这部分是最被重视的,最后诞生出1600kg轻量级车重。
如上图所示:路虎LRX概念车
全新揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计,前脸的独特之处在于同样是超现代的...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月8日
城市乡间皆主场 试2014款路虎揽胜极光 当你某天正在翻阅时尚杂志,突然被某件限量版吸引到出神,马上盘算着如何飞趟巴黎在苦等的人群中突围而出收获战利品,享受成为众人焦点的瞩目关注。可惜往往在你还没踏上出国的航班时,你心仪的限量版已经席卷各大市场,成为大妈的新宠。不过标榜时尚并没有那么难,例如选择被众人标签为时尚精英的揽胜极光,它与时尚总脱不了干系,比你追求限量版靠谱多了。
2014款揽胜极光在去年的广州车展已经亮相并在今年初正式推出市场,四款车型售价从52.8万-66.6万,新款车型变化不大,时尚还是它的最大...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
野兽?Startech版 Range Rover Evoque Startech版 Range Rover Evoque
想像你驾驶一辆Startech版Range Rover Evoque上路的情景,它的细腻和动感的外形早已让人们感受到动态美学的魅力,而当它起动时所带给你强劲的爆发力又带来它野兽的一面。
路虎对揽胜极光(Range Rover Evoque)的推出抱有许多期望与目标,这也是它成为Tata集团成员后的首款全新作品,极光的推出也确实给路虎这个传统英国豪华品牌注入了新颖元素和活力。跨界休旅的极光不仅拥有越野实力,还略带跑车之动感造型。德国知名...
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