有了不小的变化 车展实拍新一代甲壳虫
大众甲壳虫可以说是全球最经典的车型了,它从1938年走到现在已经有了70余年的历史,而这种经典是没有任何一款车型可以复制的。而1998年来到国内的上一代甲壳虫到现在为止也开始进行了革新的路程,在本届上海车展上,新一代甲壳虫正式发布了。
在外形设计上,新甲壳虫有了不小的变化,经过大刀阔斧的改变之后,原来的可爱形象已经不复存在,前脸的圆形元素变得更加犀利,而且不再是圆鼓鼓的,而是整体被压低,下进气格栅则是明显的大众简约风格。前大灯引入了双光源设计,并且可选双氙气大灯;而独特的反写字幕“C”造型的LED行车灯也被引入其中。
从车身侧面最能感觉到新甲壳虫的变化,原来半圆弧的设计变得更加流线,腰线也硬朗了许多。尤其车顶曲线的后半部分,有几分COUPE的感觉。这样的设计更加前卫运动。新甲壳虫应用的高尔夫的PQ35平台,车身长度有些变化,整个驾驶舱空间都向前移动些许,很有轿车的感觉。
提升运动感的还有轮毂,这款轮毂就是当初出现在墨菊版车型上面的那套样式,只看造型就足以激起人们的驾驶欲望。
车尾变化也不小,原来前后一致的形象已经变得不同了,新一代甲壳虫的尾部有了自己独特的元素,比方说不规则大灯,以及超大的后风挡玻璃。后行李箱门打开的方式类似于掀背式车型,因此尾箱门打开时候很豁亮,提升了后备箱的实用性。
2020年6月22日
只有失去了才懂得珍惜 体验大众甲壳虫 提起“甲壳虫”这个名字,相信90%以上的人都会在脑海中闪过一个精致可爱的汽车形象。作为大众汽车的代表作,甲壳虫从1938年就面世至今已经捕获了超过170万消费者的心,而2019年的停产让不少持币待购的“虫迷”为其感到惋惜,也许这种东西只有失去了才懂得珍惜。
甲壳虫的出现不得不提及一位著名人士,他就是阿道夫·希特勒,希特勒希望拥有一辆“人民车”,他自己画了个草图,一声号令让保时捷的创始人费迪南德•波尔舍(Ferdinard Porsche)开工生产,才促成了这款经典车型——大...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月7日
时尚也很务实 到店实拍全新大众甲壳虫
2011年4月份的上海国际车展,全新甲壳虫首发亮相既受到媒体和观众的瞩目,与98款的新甲壳虫相比,全新甲壳虫在外形数据上的加码无疑让大家眼前一亮,相对降低了的车身使得他一下子从那可爱的卡通形象转变成为了更具体更务实的时尚车型。你很难去判断此次换代的成功与否,只是有一点小编感觉到了,这一代的设计更多的照顾到了男性的审美习惯。
相比老款的甲壳虫,全新甲壳虫在外形尺寸上的改变是非常大的,长、宽的增加使得他前引擎盖和后备箱盖子看起来要比原来的大了不少,而更低的车身也让他在运动性方面的视觉效果好...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月13日
续航里程180公里 实拍大众纯电动甲壳虫
在2012年北美车展上,大众汽车除了发布Jetta混动版之外,还带来另一款全球首发车型-全新一代甲壳虫推出了电驱动版本:E-Bugster。E-Bugster功率输出高达85千瓦,0-96公里/小时(0-60英里/小时)加速只需10.9秒,续航里程180公里。
E-Bugster的中央电池模块采用了创新设计,重量仅80千克,用于驱动电动机的锂离子电池组安装在前排座椅后方,结构紧凑,布局合理。E-Bugster电池容量达28.3千瓦时,在城市道路驾驶环境下续航里程至少可达180公里,这样...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月16日
小资青年的心头好 简述甲壳虫的进化史
● 起源:实用主义最佳典范
● 经典:销量造就文化符号
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复刻:怀旧/新潮共冶一炉
● 编辑总结
当你说到某某车的文化时,很多人也许会觉得那是在装逼。但是说到甲壳虫的文化,那绝对不是装得出来的。近一个世纪的演化史,甲壳虫已经超越了汽车工业本身,渗透到了音乐、影视、动漫等领域,成为了一个时代的符号。而甲壳虫最神奇的地方,也就是它作为一款拥有着新技术的车型,又...
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