上海车展解读2011款一汽大众CC 1.8TSI

2010年7月，一汽大众为我们带来了被誉为“史上最美大众车”的CC轿车，随即便在中高级车市场上取得了不错的销售业绩，虽然上市时公布了1.8TSI和2.0TSI两种排量共5款车型的价格，但在市场上却一直只有2.0TSI的车型销售。同时四座的设计虽然复合CC运动型轿车的定位，但对于追求时尚而又不愿放弃实用性的一部分消费者来说，确实是一个缺憾。今年4月19号，随着上海车展帷幕的拉开，CC轿车推出了2011款。2011款CC新增加了5座版本和1.8TSI排量的车型，使入门价格下探到了25.38万元，更加适应市场的需求，也让CC的受众更加广泛。本次车展上2011款CC1.8T也随众多大众车型一同亮相，让我们一起来看一看。

　　2011款CC1.8TSI车型在外观上的改变可以说是微乎其微，延续了老款车型优美的造型，以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。其外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，全车细节富于雕塑美感，佐以高品质的金属装饰件，体现尊贵豪华的韵味。

　　CC前大灯采用锐利的“丹凤眼”设计，前保险杠则采用鸥翼造型的跑车风格，悠长的车顶弧线，从A柱延伸至车尾的扰流板，运动型车常见的高腰线如利刃般锋利地从头灯贯穿至车尾，构成了CC让人过目不忘的侧面车身。

　　在尾部设计上，带扰流功能的短尾造型灵动非凡，带有明显的轿跑风格。加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相得益彰，整体协调。硬朗的高轮拱设计、自动无框车门设计和大气的双镀铬尾管，使得CC完美融合了优雅与动感两大元素。外观方面的细小区别也来自于尾部，1.8TSI车型的尾部标示和先前上市的2.0TSI车型不同。“TSI”红色字母仅有两个，这样用标示区别排量的做法，我们在大众其他车型上也都见过。