6种颜色供选择 实拍英朗XT五门轿跑车
2011年第14届上海国际车展,于4月19日至28日在上海新国际博览中心举行,本届上海车展主题为:“创新·未来”。上海通用汽车公司2010年推出首款五门轿跑车别克英朗XT,5款车型售价从13.49万元至18.59万元。 别克英朗XT配置了ECO智能发动机,S6六速手自一体变速箱和五速手动变速箱,并有6种车身颜色供消费者选择。
别克英朗XT拥有同级别中最大的车身尺寸:长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并有2685mm的同级最长轴距,以及前1544mm、后1558mm的同级最宽轮距,既增强了刚劲雄健的外观视觉效果,扩展了内舱空间,也进一步提升了操控性和稳定性。
别克英朗XT是别克品牌旗下的第一款五门轿跑车,也是上海通用汽车专门呈现给中国新一代年轻精锐的中级轿车,是继君威、君越之后,在全球平台,欧美技术的又一款作品,再次体现了别克不断与时俱进创新超越的品牌精神。随着英朗XT的上市,别克品牌旗下的产品系列更加完善,别克品牌将以创新和实干成为鼎立于中国汽车行业的领导和标杆。
2012年5月4日
惊艳的轿跑魅力 车展实拍英朗XT性能版
五门轿跑车“风之子”英朗XT一直以来都是中级车市场时尚与运动的代名词,在本次北京车展上,与君威GS一样,别克同样给我们带来了英朗XT性能版车型,经过IRMSCHER倾力打造,英朗XT更以全新的面貌带来愈加惊艳的轿跑车魅力。下面,我们就一起来目睹一下英朗XT性能版的风采。
■ 外观:IRMSCHER定制全车运动包围
英朗XT性能版的整体外形并没有发生太大变化,即便不经过一番仔细观察,也很容易发现这是经过重新调校后的高性能版本。外观方面的改造是由IRMSCHER一手操刀完成,...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月28日
大奖越来越诱人 亲临别克S弯道挑战赛
从2009年开始别克在中国开启了一项新的”草根车手“赛事:别克S弯挑战赛。时至今日这一项目已经连续进行了3年的时间,从最初的新君威到之后的新君威、英朗,别克S弯挑战赛的车型越来越多,难度越来越大——更重要的是,大奖也越来越诱人。
2011年的别克S弯挑战赛第一阶段位于广东肇庆的分赛区已经开赛,作为媒体报道的一部分,我有幸在第一时间接触了2011年别克S弯道挑战赛的全部内容。本季赛事,魔力环形立体赛道升级,特别新增30米直道、麋鹿测试赛段挑战每位车手的驾驶极限。
大奖:全国76名优胜者,将...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月29日
宜商宜家 英朗GT三厢版1.6T/1.8试驾篇
继别克英朗XT两厢版于今年年初上市后,上海通用于近日又推出了英朗GT三厢版车型,其同样出自通用在欧洲设计研发的“Global Delta”平台,并且采用“全球平台、欧美技术”的理念。英朗GT三厢版外形酷似新君越,内饰设计与英朗XT如出一辙,动力方面搭载了1.6、1.8自然吸气和1.6T涡轮增压引擎,与之相匹配的是5速手动挡和6速手/自一体变速箱。
一、英朗GT三厢版1.6T/1.8试驾
英朗GT三厢版无论是前排座椅还是后排的腿部空间,可以说在同级车中占有一定的优势。...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月23日
选手综合实力很强 试驾别克新英朗 15N
在之前我们编辑部的同事试驾英朗18T(1.4T发动机)车型时,对全新英朗的外观以及驾驶感受等等都有不错的评价。此次带来的便是全新英朗15N(1.5L发动机)车型的驾驶感受。15N车型与18T车型最大的区别在于动力系统,那么相比于18T的涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力总成,15N所采用的动力系统又有哪些不同呢?下面就为大家带来详细的驾驶感受。
新英朗15N车型在动力上搭载的是一台1.5L DVVT自然吸气发动机,最大功率:84kW/6000rpm,峰值扭矩:143Nm/4...
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