差点火候 赛道体验凯迪拉克CTS Coupe
纠错
2011/4/25 11:14:00
纠错 推荐指数：
★★★★★
加入收藏
我参加过不少试驾活动，在试驾前的品鉴会中，厂家人员往往会把自己车型的最强特点告知我们，这算是习以为常的事情。不过，像凯迪拉克CTS Coupe（以下简称CTS Coupe）那样把浓墨重彩的描述都放在了设计感上，倒还是不多见的。想想也不难理解，这款号称最接近概念车原型的CTS Coupe从外观看来确实具备了独一无二的特点，而这些特点很可能将成为吸引买家最终出手购买的最大砝码。
当然，除了外观具有特点外，CTS Coupe让我们感到陌生的地方还有很多，打比方说它的双门Coupe轿跑设计对后排空间利用如何；它的高车门矮窗玻璃视野是否到位；它的3.6升SIDI发动机搭配6速手自一体变速器是否给力等等。不要着急，这些该提到的地方，下文会逐一作出解释。看看CTS Coupe的整体外观设计，我们再来简单了解一下它的历史。
1999年，一款标新立异的全新概念车Evoq诞生；2002年，融合Evoq概念车设计元素的第一款产品CTS推向市场；2010年，被誉为“最接近概念车的量产车”CTS Coupe上市销售。而在2011上海车展，凯迪拉克CTS Coupe实现了亚太区首发，并公布售价上市。因为这款车的到来，所以也就有了接下来我对它在上赛道的试驾体验。废话不多说，接下来正式进入本期体验报告：
2009年8月23日
3.9秒震撼魅力 抢先试驾凯迪拉克CTS-V 百公里加速3.9秒是什么概念，我想大多数人都没有体验过如此的加速度，即便体验过，恐怕也很难用只言片语形容清楚。推背感这类的三俗词此时变得那么苍白无力，除了长出一口气外加一个上不了台面的感叹词，剩下的就只有最直接的身体感受：在经历了珠海赛道几圈蹂躏后，我发现自己已经不能很从容地从CTS-V上走下来了，过分分泌的肾上腺素似乎让我的心跳达到了初吻时的频率，不堪重负的脖子也在用酸痛表达着对G值的不满……说实话，这是我迄今为止开过最快的车，所以出现上述不适反应也在情理之中。
相对于那些德系老牌...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月16日
富有勇气敢有创新 动态测评凯迪拉克CTS
开着凯迪拉克CTS穿过北京CBD地区回到编辑部，一路享受到不少路人，或相邻车道驾驶员投来的注目礼。这辆很炫目的白色轿车将在这里我们共同“生活”1个月，在这期间，我们有充足的时间去探究它的动力表现、驾驶性能、以及消费者关心的真实油耗、保养费用和产品可靠性。
尽管凯迪拉在国内的知名度不算高，但必须得承认它是个非常独特的存在。其实北京市区的道路上，比CTS更炫、更贵的汽车绝不在少数，但每次开着CTS行走在路上都会带给你不同于其他豪华品牌的感觉。
这个来自美国的豪华品牌实在是太独特、太个性了，...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月3日
全面升级 官图解析新一代凯迪拉克CTS 全新一代凯迪拉克CTS在纽约车展上如期而至，新一代车型带着定位更高更加注重豪华的口号登场，并且以全新的涡轮增压发动机和新增的8速手自一体变速器作为卖点，CUE全触控系统的加入也让车颇有科技氛围。据说，新一代CTS带着超越宝马5系和奔驰E系以及奥迪A6的重任征战沙场，到底凯迪拉克哪来的自信定下此目标？下文为您揭晓。
● 文章开头先看一段官方视频，电子仪表盘启动画面相当炫，错过了别说我没提醒你！
● 外观：官方说新设计理念不断革新，但眼看效果百变不离其中。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月11日
“V”学之道 凯迪拉克CTS-V驾驶培训记
V Lab不仅是传授技巧，更重要的是传递一种理念，如何把这种看似表演性质的动作用到实际生活中。
“180度调头，倒车绕桩，像好莱坞电影中追逐大戏那样，对，没开玩笑，就是做这个。”教练们轻描淡写的说着每个科目的细节和操作方法。可是我们一帮学员听的像是天方夜谭。看着教练熟练顺畅的演示，惊叹羡慕，有些就像不可能完成的任务。这就是凯迪拉克V Lab的全球精英学院的培训课程中的一幕，有着幽默轻松地气氛以及严谨科学的计划安排。
别以为V Lab只是刺激的特技秀，理论课程和循序渐进、由简入难的...
查看全文>> 更多相关>>
