旗舰中的王者 静态测评实拍奥迪A8L W12
奥迪A8L已经在国内正式上市了,它来自第三代奥迪A8,它是A8经过加长轴距而来的。相比奔驰S级和宝马7系,奥迪A8L一直是最为低调的,但是这并代表它不够豪华,强大的高科技武装足够吸引每一个用心欣赏它的人。而今天我们在车展是拍到了它的顶配车型奥迪A8L W12 quattro——它绝对是旗舰中的王者。
A8L的低调中透露着奢华,这款旗舰版尤其是,看似熟悉的进气格栅,如今已经经过了精致的镀铬条网装饰,不容忽视的W12字样,暴露了其顶配的身份。底部雾灯镀铬横条装饰也增加为3条,不论怎么看,都有一股难掩的霸气。
A8L的车身尺寸为5267/1949/1471mm,和普通版A8L相同,轴距达到3122mm,整个车身为铝制合金车身设计,进一步减轻了车重。而车身侧面的W12标志提醒我们它的身份,车身轮毂也是与众不同的,10辐铝合金轮毂经过电镀后是如此奢华,固特异轮胎和285/40R20的尺寸也是独有的。
顶配车型尾部也有独特之处,一个是车尾W12的标志,再一处便是镶嵌在保险杠里的扁平排气管,相比原来的圆形排气管更大气,估计也是为了匹配那款W12缸的发动机。
2021年3月29日
捍卫尊严!实测2021款奥迪A8L 60 TFSI 奥迪运动部门在近期疯狂发力,以致于短短一个月时间内,编辑部来了RS 6、RS 7、RS Q8等超级猛兽,一时间让我忘了还有个叫A8L的家伙。上一次接触奥迪A8L还是在2018年,三块大屏出现在我面前时,的确有点“突破科技 启迪未来”的感觉。然而,三年时间过去了,全新奔驰S级强势登场,奥迪A8L则带来了V8版本,想捍卫尊严,还得看它有什么真本事。
● 驾驶感受
奥迪A8L使用代号EA825的V8双涡轮增压发动机,压缩比为10:1,并采用90°气缸夹角。这台发动机使用了奥迪气门升程技术(AV...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月9日
配置性能均衡 听销售谈奥迪A8L 45TFSI
奥迪作为德国三大豪华品牌之一,自然需要一辆豪华旗舰级轿车。A8L就是这么一辆与奔驰S级以及宝马7系起名的旗舰级轿车。比起奔驰S级的豪华还有宝马7系的运动,奥迪A8L代表的可能是中庸。而中庸之道也是中国人最喜欢的,A8L是一辆很均衡的车,豪华、科技、性能一点不差,而且性价比极高。今天编辑来到了北京德奥达汽车销售有限公司来听听这里的一线销售是怎么评价这台车的。
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全文总结
A8L不仅在...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月1日
豪华中包裹着科技运动 解读全新奥迪A8L 在奥迪的产品序列里,使用代号“8”的都是顶级车型,轿车系列中A8L便是旗舰车型,作为品牌旗下科技、用料、制造工艺、造车理念的标杆,自诞生以来就是引领汽车行业发展的存在,在D级车领域里,奥迪A8L也一直是奔驰S级与宝马7系的最为难缠的对手,当奥迪将突破科技作为slogan的时候,奥迪A8L同样也没有忘记对于豪华的诠释。
奥迪A8L的开启奥迪设计新时代的首款车型,灵感源自于游艇,通过恰到好处的长度和最和谐的比例,凸显出A8L的跑车化、运动化特征,也满足了中国豪华D级车市场的年轻化趋势。同时,全...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月2日
加入一系列黑科技 实拍图解全新奥迪A8L 在日系车上我们看到的是过去,在德系车上我们看到的是未来。如果让我将一枚“极客”的标签赋予一辆在售车型的话,在TESLA MODEL S和全新一代奥迪A8L之间,我会选择后者。48V电气系统、3级自动驾驶、主动悬挂、四轮转向等一系列黑科技的加入,向人类展示出了普通燃油动力汽车的未来。
全新奥迪A8L提供标准轴距版和长轴距版两种车型可选,第一眼看过去,新车一改之前车型的商务范儿,变得年轻运动。
老款车型的倒梯形格栅变为了扁平化的六边形设计,在前脸占据了更多的面积,降低了视觉...
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