更具有运动潜质 车展解析本田Insight

于上海车展正式亮相的第二代本田Insight，一改老款车型三门掀背式造型。新车呈五门单厢车型的流线设计，展现出更多丰田Prius的整体比例。不过这可不 是抄袭，更不是本田设计师的才枯思竭，只能说为了追求最佳的空气动力效果以及最佳的空间利用率，本田Insight与丰田Prius走上了殊途同归的道路。

本田Insight的前脸设计展现出浓郁的家族特色，棱角分明的头灯不仅赋予了新车更运动、更富侵略性的车头，与奥德赛等本田新车相同的边锋式设计元素， 使人一眼就能辨识出这是一辆来自本田的新车。采用大面积横幅格栅的进气中网，与U型保险杠相互辉映，不仅有效降低车头的扰流，时尚前卫的前脸造型相信也更符合年轻人的口味。

从侧面望去，本田Insight前高后低的车顶线条，展现出水滴形的车身比例，并赋予了他仅仅0.28Cd的超低风阻系数。而显得轻描淡写的车身腰、后视镜以及门手抠都旨在尽量在减少每一分阻力，而下方小小的裙边则勾勒出一丝蓄势待发的气息，而小小的A柱三角窗，不仅改善了转弯视野，也不会给人过于平淡的视觉效果。

本田Insight基本版将标配邓禄普SP31 175/65 R15低滚动阻力轮胎，并且可以选装颇具力量感的铝合金轮毂。较厚的胎壁以及窄胎面，使新车拥有更长的滑行距离，但相反进入弯道则成为转向不足以及缺乏支撑力的最终魁首，好在这也不是他的正业，舒适安静的驾驶以及洁净的排放才是它的最终使命。

成为尾部造型视觉重心的分体式后窗，由中间突然转折向下形成截面式设计，同样的设计手法在产品设定相似的丰田Prius上也能看见，可以想象这也是形式服从功能的设计体现。不过有利也有弊，面积狭小还被分割的后窗，让车内的可视面积受到限制，倒车时要比平时更加留意。

除此之外，本田Insight车尾造型上最大亮点之处，还是分列两侧的三角形尾灯，而将两者相连的横向灯带，不仅巧妙的将后挡风玻璃所分割，还起到了一定扰流尾翼的作用。节能与运动两个互不相关的个性，却被本田聪明的小设计融合一体，是形式与功能结合的少有案例。