"混"没什么不好 试驾大众新途锐混动版
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2011/4/28 15:19:00 纠错 推荐指数： ★★★★★
试驾混动途锐当天青岛阴转小雨，偏寂的高速公路上更是车流寥寥。很长的一段时间我都端坐在后排，看着中控台硕大触摸屏上显示的车辆驱动源变化的实况。纯电动驱动和能量回收出现的几率都很少，如我所料。混动还只是一种意识，对于途锐这类先天的优品，更只能算是一种修养。
在静谧的车内环境让视觉凝固的片刻，我想到了一段应景的旋律，来自蝎子乐队《Still Loving You》，讲的是有关爱情的故事，双方感到爱已无以为继，但仍试图重新开始。这真就像是时下混合动力技术的尴尬处境。如果能在页面中加上背景音乐，我一定放这首曲子直到最后。
外形篇：
试驾大众新途锐混动版
前脸取消了现有车型镀铬大嘴的装饰，取而代之的是两条黑色的横向格栅，与大众品牌的新家族前脸保持高度一致。
试驾大众新途锐混动版
新途锐的线条更为饱满，不像大众的家用轿车那般都带上了棱角。我特别喜欢从D柱滑到后保险杠的质感，在棱角当道的现在，这愈发显得高档和经典。
试驾大众新途锐混动版
新款途锐的车身尺寸比老款车型略有放大，其中长度和轴距都有增加，其中长度达到了4800毫米，比原来长了46毫米。轴距2900mm，比原来长了45毫米，而车身高度比上代车型降低了16mm。
试驾大众新途锐混动版
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