最忠实的伙伴 实拍长丰三菱帕杰罗V73
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2011/4/29 11:48:00
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★★★★
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三菱帕杰罗一款牵动众多越野车迷心的经典车型,自1982年三菱推出第一代量产型以来就掀起了休旅车的热潮,至今已接近30年的光阴过去了,崇尚户外旅行,钟情于大自然最神秘风光的车迷们依然选择帕杰罗作为旅程中最忠实的伙伴。
今年2月份,广汽长丰再一次推出2011款三菱帕杰罗,新款帕杰罗外观和动力系统没有变动,主要针对舒适性以及安全方面做了进一步提升,同时售价依然为29.8万至39.86万元。日前,编辑从位于白云区黄石东路的广汽长丰捷龙4S店处获悉,2011款帕杰罗现已到店,具体售价请见下表:
广汽长丰 三菱帕杰罗 |
厂家指导价 |
2011款 帕杰罗 V73 3.0 GL MT |
29.80万元 |
2011款 帕杰罗 V73 3.0 GLX MT |
33.94万元 |
2011款 帕杰罗 V73 3.0 GLX AT |
34.90万元 |
2011款 帕杰罗 V73 3.0 GLS MT |
38.90万元 |
2011款 帕杰罗 V73 3.0 GLS AT |
39.86万元 |
在外观方面,帕杰罗V73通过大量的曲面衔接营造出强劲的肌肉线条,四个轮拱和前后翼子板向外凸出,如同守候猎物、匍匐潜行的猛兽一般,带给人一种野性的独特魅力。事实上,帕杰罗PAJERO这个名字在拉丁语中本意就是“山猫”。
帕杰罗的前脸采用了倒梯形进气格栅搭配宽大的镀铬边框,给人一种强壮的感觉;而两侧熏黑处理的方形前大灯如同怒目圆睁的野兽眼睛,正窥探着进攻的时机。粗壮宽厚的前保险杠不仅占据了车头的大部分面积,更体现出勇往直前的气势,似乎在昭示着“硬派小生”的身份。
视线转移到帕杰罗正侧方,非常突出的就是前后翼子板与四个轮供,极富张力并向外凸起的线条如同健美运动员发达的肱二头肌一般,再配上265/70 R16的轮胎,这只“大猫”活灵活现的出现在我们面前。
平实的车尾没有多余的层次,也没有花哨的尾灯,不过安装了4眼智能倒车雷达的保险杠与车头做了有力的回应。帕杰罗V73没有配备倒车影像,而选择在车尾安装了大尺寸的泊车辅助镜,多少让人有点失望。
2013年8月15日
胜任各种恶劣环境 实测三菱帕杰罗V93 在很多70后和80后人群的记忆中,三菱帕杰罗有着举足轻重的地位,它曾是最可靠也是性能最好的越野车之一,甚至影响了一代人,成为了很多人年轻时的梦想。它出色的越野能力,征服了很多人,可靠以及低维护的成本,可以胜任在各种恶劣环境下驾驶。时至今日,已经发展了近7年之久的帕杰罗V93,尽管内饰装潢已经不能带给用户光鲜靓丽的豪华气质,但其内部空间的实用表现以及可以临时充当旅行房车的特性,依旧会让你在长途甚至野外行驶感到轻松与舒适。
喜欢帕杰罗的人始终对它抱有特殊的情感
山猫是很多帕杰罗的簇拥者对它...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
与“山猫”相遇的机会 V73帕杰罗小改 在上一次参加的Jeep极致之旅中,除了前前后后满眼的Jeep之外,让我印象最为深刻的便是随处可见的兰德酷路泽与帕杰罗。这两款被亲切地称为“牛头”和“山猫”的越野车充分体现了人们对于其动力充沛与性能可靠的肯定。面对帕杰罗保有量较少的上海,显然不能放过每次与“山猫”相遇的机会。
代号为V73的第三代帕杰罗从诞生之日起已经有十多个年头了,而代号为V93、V97的第四代帕杰罗也早已在两年前以进口的方式来到了国内。两代车共存于市场的这种现象并不少见。广汽长丰的第三代帕杰罗无疑是想利用国产的优势来拉低售价...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
犀利越野风格不容玷污 三菱帕杰罗体验 从1982年5月首代帕杰罗面世至今已经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从未随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必然做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。
我们对帕杰罗一直部很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影?而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月9日
硬派SUV的代表 三菱帕杰罗V93静态测评 作为最早一批进入国内越野车市场的车型。应该说,三菱帕杰罗在国内市场上有着良好的认知度。但同样,随着20世纪90年代中后期大行其道的公路型SUV热潮,让很多专业型越野车渐渐失去了市场。不过这并不能磨灭很多忠实粉丝对硬派SUV的追求。刚刚引入国内市场的第四代帕杰罗也许就是个代表。
外观造型回归经典,SUV阵营中的保守派
干练纯粹的第四代帕杰罗借鉴了一、二代车型的设计风格,这也许会让忠实的拥趸们兴奋不已
在外观方面,第四代帕杰罗并没有沿袭第三代车型风格的那种“轿车化”造型。而是更加接近...
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