简洁的改装 测评改装版福特福克斯2.3T
从福克斯这个品牌第一天出来那一刻,它就一直跟赛车有纠缠不清的关系。不管是欧版还是国产的或者是RS版的,我们都愿意将它和赛车扯上关系,在WRC赛场上使用的WRC赛车其实是在RS版的基础上改装而来的,而且基本上保留的只有车架部分了,其他均进行了大幅的改装,从车体到发动机、冷却系统、悬挂、传动等等均和原车有着天壤之别。而对于普通的改装车迷来说,赛车化的改动开销实在是太大了!只有在经济条件允许的前提下提升动力和操控的方式才叫最合理的改装。
为了提升动力性能加装涡轮增压器,是目前最为有效简洁的改装理念之一。摆在我们面前的这台橙色福特福克斯就是其中的典型代表。
二话不说,先打开发动机舱盖看看里面到底隐藏着什么利器!车主为了达到更明显的动力提升将原有的2.0升发动机彻底拿掉了!一台自马自达旗下的性能品牌MPS的2.3升发动机映入我们的眼帘。不仅如此,与发动机相连的还有一台国内称为五号半的涡轮本体,MPS发动机与涡轮增压器的强强联合让这台机器拥有了,380马力的强大动力输出。
回过头来看看发动机舱的内部细节,和其他改装车相比,这台福克斯的发动机舱规整度要好很多!发动机、涡轮增压器以及各种管线分布十分的规整合理。而且细节之处处理的十分的细腻,特别来自著名赛车品牌COSWORTH考斯沃斯的进气歧管十分的引人注目。
在轮胎方面,为了取得更好的测试成绩车主特意装备上了YOKOHAMA优科豪马的AD07伴热熔轮胎,在性价比方面和耐用性方面都比较出色。
215/45 R17的轮胎对于这台改装绞牙避震的福克斯来说已经算是极限了!尽管前后轮眉和翼子板都进行了处理,但在高速过弯时仍会有蹭胎的风险,于是车主订购了在CTCC全国房车赛赛车上使用的宽体套件,那时就可以换装更大尺寸的轮胎了。
在排气系统方面,这台福克斯采用全段排气的方式,拆掉了三元催化器和消音器这些带有多余回路的部件,这让车辆更加直接痛快的排气效果,这对于高转速下的扭矩提升更有帮助。
有了强劲的动力刹车性能一定要跟得上!大尺寸划线刹车碟配上四活塞卡钳,
给这台福克斯提供了很好的制动效果。由于时间的关系我们没有拍到这台福克斯的底盘和悬挂的真面目,不过据车主介绍悬挂系统采用的是来自德国的BILSTEIN绞牙避震系统,可调高低以及阻尼,目前是最低状态,轮胎和车身之间只能塞进一根手指。
和动力部分相比,车内的改装就要简单多了!不过,改动的部件也是响当当的牌子货!小巧灵活的三幅式方向盘还有挡把和手刹握柄都来自意大利品牌MOMO,而且手感都很不错。另外,赛车化得金属踏板角度要平直的多!油门和刹车的位置更适合做出跟趾动作。
2009年4月4日
详细介绍 福克斯1.8新车如何拉高速 有位网友问到:“我的车是福克斯1.8排量手动两厢,现行驶3000公里,请指教如何拉高速,越详细越好?油耗在11.8L,基本在长春市内行使,请问油耗正常么?” 有热心网友BSHR回复展翅的帖子道: “拉高速顾名思义,尽量选择封闭的高速路或者路况较好、车辆较少的公路。针对福克斯1.8L来说,拉高速的最佳车速保持在时速90-120之间,偶尔可以上一下130,但是注意不要违规被拍照。另外要注意,拉高速时要在4-5挡间来回换,因为5挡仅仅是为了省油而设计的。同时,福克斯用油比较娇气,一定不...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月23日
高科技配置提升 试驾改款福特新福克斯
在国内的紧凑级车市场上,福特福克斯一直凭借其独树一帜的运动风格稳居销量排行榜中第一梯队的位置,然而在不少竞争对手都开始主推小排量涡轮增压发动机的大背景下;现款搭载自然吸气发动机的福克斯已经略显疲态,而此次我们试驾的改款新福克斯搭载了1.5T发动机,那么这款新车能成功卫冕吗?还请您继续往下看。外观
此次推出的全新福克斯在车身轮廓方面没有明显变化,但细节之处的提升让它看起来更显精致;富有力量感的车身设计一直以来也是福克斯家族的主要特征。车头部分最大的改变当属全系换装的马丁前脸,而...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月2日
福克斯2011款添新配置到店实拍1.8AT版
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
st1\:*{behavior:url(#ieooui) }
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
欲望重生 实测福特福克斯两厢2.0运动版
对于老款福克斯来说,我熟悉的不能再熟悉,2006年10月份,它便成为我们家庭中的一员,一袭淡绿色的外衣,强壮的2.0升心脏,还有干练的运动底盘,至今我还记得刚拿到车那一刻的喜悦和冲动。这么多年来,它见证了我们家庭中很多重要的时刻,似乎已经成为我们家庭中不可缺少的一员。
当年一起买车的很多朋友都已经换了车,但我却仍然坚持着,因为我觉得它挺好,喜欢它那凌厉的操控,当然更重要的是6年来它没有闹过什么毛病,看来这一代的福克斯在中国累计销售了80万台,并不仅仅依靠其出色的运动...
查看全文>> 更多相关>>