一次三部 试驾奔驰C级/大众R36/奥迪Q5
尽管我们的汽车市场已经超越了大洋彼岸的美国,但不得不说我们的汽车文化还没有做好成为世界第一的准备。我们在选择汽车时总是会被那些花哨的宣传所蛊惑,算不上是按需选择,而一些本应大众化的产品却变的边缘化。
旅行车便是这倒霉的一类群体,其实从功能性上讲,它完全凌驾于传统的三厢车之上,如果仅仅因为没有一个额外的尾巴而收到冷落,那真是死的冤枉。所以,如何能让大家更好的理解旅行车的魅力,是我们后面的中心思想。
选车是个有难度的工作,记得几年前刚刚开始汽车编辑工作时,还可以在20万以下的区间内找到很多旅行版车型,但短短的几年时间,它们逐渐退出历史的舞台,这其中我最喜爱的马自达6旅行版没有等到我攒够钱就挂掉了,实在是遗憾。
于是我们将目标上移,发现高端品牌更热衷于这类产品,我们能够选择的品牌也更多:奔驰C级旅行版,一个成熟稳重,但又充满豪华感的产品;大众R36旅行版,虽然是以了无生趣的帕萨特为基础,但以R字母开头,无疑让它变成了一款充满驾驶乐趣,值得玩味的座驾;力狮旅行版,这个东瀛品牌向来充满个性,虽然归入丰田后越来越平庸,但骨子里的那份傲骨依旧还在,此外,跨界产品傲虎也可纳入选择区间。
不过老天总是喜欢捉弄一下凡人,力狮旅行版和傲虎的缺席几乎让我们放弃了原有计划,不过同事的一句话给了大家灵感,为何不用上拍摄车奥迪Q5,看看旅行车和SUV有多大差别,SUV既然能够热销,旅行车为何不能呢。
● 最能装
这里的装不是我们平常用来骂人的词语,不论是旅行车还是SUV,承载能力是必须的,虽然从官网上我们不能把三辆车的详细数据找到,但通过实际考察我们发现,他们均可以满足一家人的旅行需求:C级旅行版可以放入一套烧烤架,一个大号行李箱,两个旅行袋;奥迪Q5可以放入一辆折叠自行车,大号行李箱以及折叠椅,当然还有几副羽毛球拍;R36可以放一套帐篷还有一些履行箱,或者坐进两个大活人。
☆ 小细节
这些都是保证满员乘坐下的承载能力,而如果放倒后排座椅,那完全可以考虑去宜家添置家具了。细节方面,奥迪提供了电动关闭功能,但不是那么防夹,使用时需要小心。奔驰在后排提供了布帘,防止行李箱中的物品滑落到驾驶室中。
2011年8月4日
歌声更嘹亮 北京奔驰新C200 CGI优雅型 奔驰新C级轿车就像一曲嘹亮的歌声给人们带来了更愉快的生活享受,而随着配置、风格上的升级,它也为我们带来了更多的激情。
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让我们拭目以待! 实测奔驰C260时尚型
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今年,北京冬天来的出奇的早,很多东西就像是被急速冷冻一样进入到了休眠的季节,此时的我也同样每天都想躲在温暖的办公室里留恋不经意间消逝的黄金温度。终于,在这天下班前,“一针强效兴奋剂注射到了我的动脉血管上”:被告...
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30w也能买大奔 奔驰C180K静态体验(图)
3年前北京奔驰就把“30万元买奔驰”作为自己的目标——当然我们也可以理解为这是一种吸引买家的手段。在过去的几年时间里北京奔驰都从未像国产新C级以及国产新E级这样被国内高端车型的潜在客户所关注,因为他们曾经“生产”过上述两款车型的老一代产品,并且那种生产也只是“在中国装上四只车轮”。
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