赋予了更多变化 试驾体验本田全新思域
思域在美国的销量是一个不小的数目,如果统计所有车型的销量,它能排到全美国的第12名。如今,本田全新一代思域已经在国外正式发布,这款本田历史上最受欢迎的紧凑型轿车,已经发展到了第九代,同时无名获悉,国产全新思域也即将同步引入。接下来让我们来体验下她吧。
外观方面
第九代思域的车身轮廓与现款车型非常相近,但是本田的设计师在细节方面赋予了思域更多的变化。本田的工程师在设计新思域时更多地顾及到了空气动力学效果。新思域车身线条相比现款车型更加流畅顺滑。新思域的前脸相比现款车型变化并不是太大,前保险杠下部宽度增加,配合流线型的车身整车看起来更具动感。
新车的尾部则变化非常明显,现款思域的尾部陡直的设计被完全替换,设计师将新思域的尾部设计的更加圆润,尾灯也采用了与本田歌诗图类似的设计,看起来更加流线动感。
车身尺寸方面,新一代思域的长宽高分别为4503mm*1753mm*1435mm,轴距为2670mm。虽然说轮距减少了30mm,实际的腿部空间却增加了41mm,而车长、高度和宽度基本都保持了不变。但是新一代思域给人感觉更宽敞了,本田称头顶空间已经增加了接近76mm,而且按照EPA的说法,新一代思域的内部空间有2682L,比老款提升了113L。
车型方面,新一代思域将包括四门车型和Coupe车型两种车型,根据不同动力配置又有普通版车型、高性能版Si车型、HF车型和混合动力车型。其中HF车型配备Eco Assist(节能驾驶帮助)系统,这套系统能够收集车辆相关行驶信息,并根据驾驶者的驾驶方式进行分析并做出提示,帮助驾驶者养成更省油的驾驶习惯。
2014年6月30日
舒适进化到底 试驾体验东风本田新思域
思域在本田的产品目录中有着举足轻重的地位,动动鼠标不难发现,它上市至今已有32年的历史,历经九代车型的演变,算得上是一款传奇车型。但市场竞争是残酷的,随着对手们纷纷换代升级,思域的销量受到明显的影响,这显然是厂家不乐意见到的状况。于是2014款新思域应运而生,新车虽然不是全新换代车型,但在外形和动力方面均有所改进,算得上是厂家比较有诚意的动作。那么下面我们就来详细了解一番这款中期改款车型。
外观:换装美规前脸
虽然是一款中期改款产品,新款思域的设计更新并不马虎,整个思路参...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
重新发起冲击 实拍东风本田第九代思域
最近一两年,紧凑型家轿占据了很大的市场份额,纷纷推出的改款、换代车型也证明了各大厂商的重视,无论是马自达3星骋,还是刚刚上市不久的东风标致308,都不约而同的成为家轿中的主力军。当然,思域也不会落后。10月29日,思域将迎来自己的第九代车型,重新向A级车市场发起冲击。
说道思域,可能在大多数人心中还是一款进入我们生活不算长的车型,不过说到它的过去,绝对可以算得上是一款具有浓厚底蕴的车型,早在1972年,第一代思域便诞生,而在接下来的39年的时间里,思域经过了八次换代,而刚刚诞生不久...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月31日
紧凑车中的实力王 解析本田思域EG6改装
本田思域车系拥有相当长的发展历程,从1973年诞生至今已经拥有接近40年的发展历程,和大众高尔夫,丰田花冠一样,思域车系也成为了紧凑车型中实力强大的一员,并且历代车型都展现出运动基因,这在日系紧凑车型中是比较难得的。
第九代思域已经实现国产,全新思域相对第八代思域轴距逆向成长,变得更为紧凑,似乎预示着本田要恢复思域车型更多运动基因。
而历代思域车型中最为经典的,运动基因最浓烈的版本当属92年诞生的第五代思域(EG/EH/EJ)和第六代车型EK的高性能车型。EG和EK...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月19日
动力充沛极富驾驶乐趣 体验本田新思域
随着经济的发展,家用轿车越来越普及,人们对生活的要求也有了更高的要求,家用轿车的需求已经不仅仅是挡风遮雨的代步工具,人们希望它满足日常基本需求的同时,还能有精细的做工、人性化的设置、智能科技感强烈的配置,最好驾驶能富有乐趣、乘坐又不失舒适、外形还得夺人眼球,更重要的还要有一般家用车的价格。以前我总以为消费者这样苛刻的需求不现实,这样的车根本不存在,加价买中型车才现实。试驾完新思域我改变了看法,它到底有什么魔力能让一个资深编辑改变看法呢?
用着舒心宜开宜乘 试驾高品质家轿新思域
外...
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