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犀利和柔美结合 实拍凯迪拉克CTS coupe

  纠错  2011/5/5 9:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    【前言】:“coupe”这个词在当今的车市已经不是什么时髦的词藻了,它是由普通的四门轿车到双座或是2+2座椅的形态转变而来。但是在我们以往看到的coupe车型中无一例外的都采用了更为流畅、圆润的线条,很少车型能只用直线元素就表达出coupe的动感与干练。而当你看到凯迪拉克CTS coupe时,它就像是一颗打磨好的天然钻石带到了“手模”食指上,原来犀利的线条和柔美的车身也可以绽放出璀璨的光芒。

    凯迪拉克自建立品牌以来就以刀锋式的线条独树一帜,CTS coupe的外观造型不仅延续锋利的传统,而且犹有过之。前脸的造型变化不大,仅在雾灯的设计上和普通的CTS有着细微的差别,不过你别以为CTS coupe仅仅是四门版去掉两个门而已。设计师将长度和高度减少2寸,宽度则增加两寸,前挡风玻璃再倾斜2度,达到62.3度;后轮轮距加宽了近2寸,后轮轮胎比前轮更宽,达到了275mm;此外,还加大了轮眉的肌肉感。

        似乎所有的细节都调整的不大,但是综合起来却为CTS coupe带来了前所未有的视觉冲击力。侧面车身的造型是我个人认为最美的视觉体验方位。因为在前后都仅有直线填充的情况下,从A柱到C柱一抹圆弧掠过显得干练简洁而不失动感。车门把手采用了隐藏式设计,省去了一些突兀的感觉。

CTS coupe尾部带来的惊艳程度丝毫不亚于任何一个角度带来的冲击力,不过所有的事物都有两面性。首先太过宽大的后保险杠对于“爷们”来说就是棱角分明,而对于一些感情细致的消费者来说也很难接受全部是直线条。不过值得肯定的是高位刹车灯采用的LED灯组看上去很像镶满了碎钻的感觉,提升档次感。

        对于大胆、张扬、风格里透出些许野性的凯迪拉克来说,每款车型的设计都是有赞赏声,也有质疑的声音。钻石切割的造型风格和现在整体coupe车型流畅、圆润的设计有点格格不入,不过在图片上看到的效果并没有到4S店看到的印象深刻,如果您到店看到样车,也许你会不太欣赏CTS coupe的设计理念,但是绝对会感叹原来coupe车型也可以有别样的风格呢。

 

2012年5月8日

能否满足求大的心理 测试凯迪拉克CTS
     北京车展已经结束了,不过对于这次车展的印象还历历在目。有一位德国同行写了一篇参观北京车展的观后感,其中写道“很多中国人都喜欢亲自丈量一下后排放脚的空间,并且把门关上”,看来这位“老外”对中国消费者的喜好扑捉得很准确,不管买什么车,中国消费者求大的心理总归是很常见的,所以这次我们就来谈谈凯迪拉克CTS的空间,而且得亲自量一量,够用吗? 在ATS上市之前,CTS还要再充当一阵凯迪拉克的入门车型。即便如此,3.0L发动机,超过4.8米的长度和2.88米的轴距说明它并不算轻量级选手。只是硬朗...查看全文>> 更多相关>>
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