预计将进口引入 国内实拍全新萨博9-5
5月3日,华泰汽车和瑞典萨博汽车公司正式签署战略合作伙伴协议,开启双方在技术、市场、资金、产品等领域的多方战略合作。华泰-萨博除了将国产全新萨博9-3外,今年内将进口引入新萨博9-5中级车,预计售价35万元起。
新一代萨博9-5是以欧宝Insignia为原型,与新君威车型同台研发,因此在外型上找到了很多新君威的感觉,比如前大灯及后尾灯的设计,与之非常的相似,当然侧面的弧线则依然保留了萨博的风格,并没有新君威那么动感。
从头部来看,与老款9-5相比变化相当的明显,尤其是前进入格栅的设计,颇有些大众的U型大嘴的感觉,但没有那么夸张而已,镀铬饰条的设计则是沿袭新9-3的设计风格,使整个前脸看起来更加的运动。
2011年5月4日
外观看着更加运动 官方图解新萨博9-5 在2009年北汽收购了萨博部分核心技术,包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮发动机、变速箱技术所有权以及部分生产制造模具等。但全新一代萨博95的平台北汽并没有收购成功。就在今年的5月3日,华泰汽车购买了29.9%的萨博汽车公司母公司荷兰世爵的股份,据可靠消息称,新萨博95目前正在国内进行路试,该车将会采用进口的方式引进到中国市场。今年第4季度萨博会利用华泰的销售渠道正式销售新萨博95和新萨博93X车型,新萨博93也会于2012年底投入国产。
同...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
一代经典 试驾萨博9-5 Griffin Edition 来自瑞典的Saab汽车,虽然销售表现并不算突出,但始终给人特立独行的设计,总让人留下鲜明的形象,而在母厂GM集团面临财务危机的此刻,多款新产品即将陆续推出的Saab汽车,也正向瑞典法院办理重整的法律程序,期望能脱离GM集团而成为独立的事业体,全力在市场上进行冲刺。
在Saab原厂表定将推出的新产品之中,除了已于2009年日内瓦车展中亮相的Crossover产品9-3X,还包括了9-5与9-4X等新车,其中身为Saab品牌旗舰的9-5车系,自然特别受到车迷们的关注。
老款萨博...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
凶在脸上 测评老款萨博9-5 AERO之外观篇 萨博9-5 Aero的全车尺寸为:4836Mm×1792mm×1448mm,轴距2703mm。1367处改进出来的外表相比老一代萨博要时髦的多,一改老款平庸无味的感觉。前脸部分,萨博9-5 AERO借鉴了萨博9-X概念车的样子,以往萨博特殊传统的三孔式进气格栅被拆分开来,左右两侧的小格栅被压缩到前大灯的内侧,与前大灯形成一体。而前大灯周边又被简单的镀铬条装饰了一下。我们只能说它很幸运,萨博9-5 聘用了奔驰(SLK、smart)的主治医师,把脸上零部件重新组装设计后,特意突出了两眼的位置,让萨博...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
中规中矩 测评萨博9-5 AERO之空间篇 萨博充分表现了其作为驾驶者之车对于前排的重视。前排驾乘空间充裕,头部空间也很好的表现;尽管车身尺寸和轴距都要明显小于同级别的华晨宝马523i,但萨博95仍提供了优于宝马的前排腿部空间。
萨博前排腿部空间较华晨宝马523i典雅型要好 后排空间:
从图片来看,萨博的后排腿部空间由于2703Mm轴距的限制显得不够宽敞,即使对于这款驾驶者之车来说也不能不说是一处缺憾;除此之外,整个后排座舱在头部和肩部空间上的表现还是比较出色的,不会让人有任何受拘束的感觉。尽管腿部空间不尽人意,但...
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