配置全面提升 实拍2011款奔驰新唯雅诺
在本次上海车展上,福建戴姆勒在推出国产奔驰唯雅诺和威霆一年之后,以海外几乎同步推出了全新改款车型——2011款唯娜诺/威霆。新车除了在外观上与之前的老款车型有小幅变化外,最大的区别在于其车内配置,特别是舒适性配置方面有了全面的提升。今天我们就一起来看看,福建戴姆勒生产的奔驰2011款唯雅诺中的顶配车型——2.5L 领航版。(下文简称新唯雅诺)
外观:前脸变化明显 增加电动侧滑门是亮点
新唯雅诺和老款车型相比在外观上最大的区别体现在车辆的前脸上,无论是中网、大灯还是保险杠的造型都全面换新,其中前进气格栅采用了镀铬+磨砂银的搭配,整体面积也老款车型上的更大、造型也更立体,同时横向条幅由原来的5条缩减成了现在的3条,整体显得更干练、更年轻。
前大灯的造型也放弃了使用多年的类似椭圆形的设计,新款大灯棱角更分明、造型也更立体。同时前保险杠也比老款车型上的更具线条感与层次感,在保留原有蜂窝型点缀的前提下,更融入了些许当下奔驰轿车保险杠上的线条元素。在这些改变的映衬下,新唯雅诺的前脸看着比老款明显更年轻、更有活力了。
车身侧面,说实话新唯雅诺和老款相比基本没有明显的差异,其4.993米的车长也比全新别克GL8要短不少(别克GL8车长为5.256米,轴距为3.08米),但轴距却略长一些,为3.2米。不过和老款相比,最大的亮点就是车辆两侧的滑门增加了电动开启和关闭功能,对于这个级别的车型而言,还是非常有必要、实用而且很显档次的东西。
『左:老款尾灯 右:新款尾灯』
在车尾,新款唯雅诺和老款相比最大的区别就是尾灯面积变小了,尾灯组上部被黑色高亮的塑料饰板所取代,在视觉上正好与后挡风玻璃融为一体,进一步降低了整车的视觉重心,使得该车看着更秀气,同时也更简洁、干练。
2011年8月9日
本是同根生 孪生兄弟唯雅诺/威霆评测 看似孪生兄弟的唯雅诺与威霆因为各自不同的市场定位,致使它们在外观和配置上有了诸多差异。尽管如此,出自同一平台的它们还是在空间、安全标准以及驾驶感受等方面有着很多共性。
虽然出自同一平台,但唯雅诺与威霆的定位还是有较大差别。唯雅诺走的是高端豪华路线,外观、内饰以及配置都要高档许多,而且是标准的7座车型。威霆在外观与内饰上主要以实用为主,配置也更经济一些,还有8座与9座车型可供选择。而且为了使后车厢能布置下三排座椅,威霆的轴距与车身长度也比唯雅诺都要长出230毫米。
此次试驾的唯雅诺和威霆是刚刚...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月30日
重新感受性价比 2011款唯雅诺评测体验 2010年国产后的唯雅诺和威霆凭借着价格上的优势一举成为了豪华MPV市场最大的赢家,然而当我们在上海车展上看到2011款唯雅诺的价格表时,全线价格的上浮让我们对于他的高性价比提出了质疑,今天在美丽的三亚,新唯亚诺能用他的实力打消我们的质疑吗?
一年之前,我们曾经介绍过刚刚国产不久的福建戴姆勒梅赛德斯-奔驰唯雅诺和威霆,那时国产后带来的惊喜价格以及与进口车型相比毫不逊色的品质是这款车留给我们最深刻的印象。经过了一年的销售,良好的市场表现证明了这款豪华MPV的价值。
就在不久前的上海车展上,...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月15日
要的就是那个派儿 测评奔驰全新唯雅诺
凤凰网汽车讯 实力雄厚的企业购买一台商务用MPV,搜遍当今的高级MPV世界,符合企业商务用车要求的无非也就是别克新GL8 ,丰田普瑞维亚、埃尔法和奔驰唯雅诺 。其中别克GL8的名声和销量最大,但最有档次感的莫过于唯雅诺了,这一点对于奔驰品牌的产品不难理解:唯雅诺是高级MPV中唯一一个出身尊贵的选手,而且国产奔驰唯雅诺的售价已经丢掉高高再在上的姿态。硬气的品牌,宽大的空间和相对实惠的价格让它很快就在高端MPV市场中占据了牢固的地位。
今年福建戴姆勒引进国际全新改款车型,虽然它只是现款唯雅诺的...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
豪华MPV的空间戏法 奔驰新唯雅诺体验 必须要承认的是,在我们的职业生涯中并没有太多的机会去试驾这一级别的车型。更多时候我们只是它们的乘客,也许对你来说也同样如此。
除了我那容量有:限的双肩背包,似乎我还从未因为什么空间问题犯过愁。换个方式表达,如果你善于布置,尽可能合理地使用空间,多数情况下你都不会认为行李是个麻烦。当然,我并不是说我精于此道……嗯!好吧,我们现在有一辆唯雅诺——就是这么简单。
正像你所了解的那样,唯雅诺和威霆之间有着千丝万缕的联系。在任何人看来,唯雅诺都是用来享受的。就严格意义而言,唯雅诺的内部空间被分割为...
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