5座版标准配 试一汽大众2011款CC1.8TSI

其实早在2010年CC上市时，就发布了1.8T车型，但也许是因为排产问题，这款车型并没有面试销售。不过随着燃油价格不断攀升，以及四座设计饱受非议，大众不得不改变产品策略，投产门槛更低一些的1.8TSI车型，以应对市场需要。一汽大众还首次在1.8TSI车型上搭载了7速DSG变速箱，下面随着我一起来看看2011款1.8TSI车型有什么新变化。

外观：保留原有配置 低配车型没有隐私玻璃

2011款CC的最大变化并不在外观上，所以如果不上手研究的话，几乎很难分辨出与老款、甚至新款2.0T车型之间的区别。1.8TSI车型继续沿用2.0T车型使用的17寸轮圈，轮胎也同样为235/45 R17的规格。

既然外观没有变化，那么就来看看网友们比较关心的问题“细节是否减配”。可喜的是，CC不仅保留了无框车门，而且带透镜的大灯组、熏黑尾灯、双排气管都得以保留，所以即便选择了低配车型，也无需关心外观面子问题。

下面来说说明显一些的变化，2011款低配车型取消了倒车摄像头，这对于车感不是很好的人来说，确实不太方便。后车门和后风挡新增了隐私玻璃，通过对比我们发现，隐私玻璃在遮挡效果方面还是相当明显的，不过在低配车型上可享受不到这样的待遇。

试驾过程中还出现了一个小插曲，1.8TSI车尾的“TSI”LOGO贴成了2.0T车型的全红样式，而经过证实，这确实是一辆1.8TSI车型。也许这只是个例，但还是希望这样的马虎不会出现在其他部位。