全新行头重新审视 试驾新一代骐达1.6
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2011/5/16 12:54:00
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文章要点:
内外设计摆脱老款的风格,从家居风格向前卫蜕变,2.7米轴距空间优势明显
诸多配置堪称跨级水准,但很多实用性配置被忽略
全新1.6L发动机+新一代CVT在平顺性和经济性上表现可期,操控表现仍是家轿质感
新一代骐达对于我们来说足够新鲜,它用一身全新的动感行头来召唤人们的重新审视,吸引着人们去关注它内在的进化。相信很多人都想知道:从前那辆温顺的家轿如此大胆的转身究竟会带来怎样的结果?这正是我此行的目的。
►新骐达的动感外套上的“阳光”味道
--造型不再憨厚,但也没有叛逆
在新骐达上,老款车型那些憨厚的设计风格已经没了踪影,车身出现了更多的锐角和更丰富的层次。我们不难从它的格栅、腰线以及头尾灯设计当中嗅到“新阳光”的设计味道。这种更加新锐的造型很明显是想要取悦年轻消费者,我无法去评价它的好坏和美丑,我只能说,全新的设计让骐达看起来变得活跃了许多,但这种活跃并不极端,也不叛逆,那一双大眼睛和圆润的车头依然能让你找到老款车型的一丝温顺。
那一双大眼睛和圆润的车头依然能让你找到老款车型的一丝温顺
与新阳光一样采用了倒梯形的格栅设计 雾灯装饰框很“飞扬”
新骐达与阳光一样采用了双腰线的设计,前翼子板轮廓线与后部腰线的交错构造出更丰富的层次感
新骐达车尾上窄下宽的梯形设计与老款保持一致
可惜的是,漂亮的氙气大灯和颇有中级车档次感的大灯清洗装置是顶配车型独享的装备,这意味着想要拥有“雪亮”的眼睛,就要付出更高的代价。
只有1.6豪华版配置了漂亮的氙气大灯和大灯清洗
在新骐达上,“四轮四角”的理念被进一步发挥,前后悬缩短,轴距加长,使得新车型只增加45mm的车身长度,却拥有了加长100mm的轴距尺寸,已然跨入了B级车的轴距尺寸行列。更低更宽的车身从侧面看去较老款车型更加修长,加之全系标配的16英寸铝合金轮圈和同级车少有的后窗隐私玻璃,营造的高级感为新骐达增色不少。
|
新骐达 |
老款骐达 |
车身尺寸(长//宽/高)mm |
4295/1760/1520 |
4250/1695/1535 |
轴距 mm |
2700 |
2600 |
全系标配的16英寸铝合金轮圈,使用195/60R16尺寸的邓禄普轮胎
全系标配的后排隐私玻璃,这在同级别车型中并不多见
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