新款一系列的升级 实拍2011款奔腾B70

    凭借着精准的底盘调校、科学的车身结构以及扎实的用料保障等众多产品优势，作为中国市场首款自主B级轿车的奔腾B70在2006年一经推出，便树立了自主品牌中高级轿车的标杆典范。时至今日，奔腾B70已历经第一代和第二代的产品更迭，在可靠性、安全性和操控性等方面都有着质的飞跃。当然，这款为一汽奔腾成功打开中级轿车市场大门的车型，一直是奔腾品牌进取不止的核心呈现，而这点在于本届北京车展迎来正式首发的新国民家轿——全新第三代奔腾B70上发挥的可谓是淋漓尽致。那么为什么会这样说？ 众所周知，汽车架构是...查看全文>> 更多相关>>

     2010款的奔腾B70推出已经好长一段时间了，直到最近在一次经销商代理的安排下，才有机会试驾了该车。其实2010款B70给我的印象也是相当深刻的，2010款与老款B70的变化并不大，只为在宣传上有一个更合适的角度而已，当然优良的车型设计也最大程度的保留了马自达的特色，售价却便宜了一大截，有着这种性价比的车款，在市场中其实并不多见。 奔腾B70上市的时候，很多买家注意到，这个车基本上就是换了LOGO的马自达6，这样的说法其实并不完全正确，除了在某些设备上保留了马自达的特点外，还有很多地方...查看全文>> 更多相关>>

    以往中级车是自主品牌少有涉及的领域，不单单因为品牌号召力的缘故，车型本身的做工与品质也无法达到该级别用户所注重和要求的水准。但随着自主厂商工艺质量的不断提高，确有几个优秀的自主品牌凭借着出色的工艺质量在与合资车型较着劲，一汽奔腾便是其中之一。B70已经在中级车市场上打拼多年，赢得了不少赞誉，并在今年年中迎来了中期改款。那么此次改款与之前相比究竟发生了多大的变化呢？让我带您一起体验一下。 从外形轮廓上来说，改款奔腾B70并没有明显的变化。外形尺寸达到了4729mm，1782mm和14...查看全文>> 更多相关>>

    年轻化是时下各品牌的一个大方向，即便是老牌车企也不例外。可以说自从奔腾T77、T99等这些车型推出以后，一改笔者以往对奔腾品牌的形象，尤其是在设计方面完全跳出了以前车型的条条框框，展现的是一个全新的品牌形象。 全新一代B70，作为奔腾FMA架构下的首款车型，由里到外是全面的革新，给到的是一个崭新的形象。当然，时代不一样，面临的竞争也非常大。那全新B70有足够的实力争取属于自己的一杯羹？ 驾驶：动力无需担心 舒适依然是主调 动力方面，目前全新奔腾B70只提供1.5T...查看全文>> 更多相关>>