敞篷真的很是拉风 测试雷克萨斯IS250C

第一次试驾雷克萨斯的敞篷车还是在2007年，当时搭载V8引擎的SC430也算是一部相当具有性能的硬顶敞篷轿跑车，谁也不会想到在当时还没有换代的IS如今也会继承这样的家族传统，而它的定位更偏向于高端。

雷克萨斯的车型一直都比较偏重于舒适，做工精致、有档次感是全系车型所具备的统一特点之一，不过对于运动和个性而言则一直不在雷克萨斯的定位之中，但IS250C这样的车型出现后，一切得到了改变。近些年来自欧洲的敞篷车大张旗鼓的到来，日系高端品牌也少有能够拿出一比高下的车型，而我们本期测试的IS250C究竟如何呢？

IS系列对于雷克萨斯来说已经相当运动的车型，相比ES的商务而言它具备许多运动级轿车的基因，比如V6发动机、前置后驱等等。而本次在经过小改款后，雷克萨斯也将全新的敞篷IS系列带到中国，它看上去和普通四门版的IS系列在尺寸上区别不大，而主要变化在于车顶以及尾部。

新的IS250C基于IS系列的底盘，它比普通版的车型要更长一些，高度更低一些，而自身重量也要略沉一些，这主要和负责敞篷控制的电动机构有直接的关系。不过你会发现，IS250C依旧是家族化前脸，而本次日间LED行车灯的加入无疑增色不少。