全方位的升级 体验东南三菱2011款翼神
蓝瑟·翼神来到国内已经有一段时日了,由于有着十代EVO的血统,所以这款车型受到了广泛的关注。从2009年国产到现在,它也进行了自己的小改款,并于上海车展正式上市了。此次改款上市,不仅仅增加了一款2.0L的手动挡车型,还在外观、内饰、安全配置方面进行了全方位的升级,我们有幸在山东济南对新款车型进行了试驾体验,不妨一起来感受下。
外形:大嘴向EVO回归
LANCER EVO十代掀起了中国的“大嘴”风潮,不过引进国产的翼神却稍稍做了改变,但是实际上,人们还是钟情于国外的EVO前脸设计,所以本次改款,东南三菱厂家将2.0L的劲炫版进行了回归,变成了黑色网状一体式大嘴设计,凶狠中透露着一股霸气。
此次新上市的车型,还增加了两款颜色,一款为炫彩橙,一款为靓蓝色,增加了消费者的选择,另外为了提升自身的豪华感,翼神的车窗底部以及汽车尾部经过了镀铬装饰,旨在将其打造成一款精致的家用轿车。东南三菱还给新款车型配置了全新的十幅轮毂,并且原来的三菱标志进行了镀铬处理,动感味道更强了。
车身的另一处变化就是尾灯组,由原来的红底变成了黑底设计,制造了一种炫酷的效果,提升了整车的时尚感和运动感。
内饰篇:材质进行升级
内饰进行了十项升级,细节方面经过了精致的处理,加装镀铬处理的几处设计分别为,空调面板,CVT变速箱面板,手动变速箱也经过了全新的设计,多处置物盒增加了盖子,遮阳板换了全新的发泡式工艺面料,这些变化都提升了它的精品家轿感。
在低配车型上,2011款翼神还增加了全新的织物座椅,从原来的绒布升级为主流的织布面料,纹路更美观,舒适性更高。内部配置的升级主要是移动烟灰缸的增加,另外还增加了后视镜折叠功能,可以轻松实现后视镜的开合。
空间篇:后备箱增加65L
即使有着十足的运动血统,但国产翼神针对还是大部分家用群体,因此空间也是证明实力的一方面。它在空间方面的主要变化是后备箱容积增加了65L,充分满足广大家庭用户外出购物需求。车身尺寸方面,2011款三菱翼神长宽高分别为4570mm/1760mm/1490mm,2635的轴距有效的保证了车内空间。
2010年3月24日
“一神”论者 专业评测三菱翼神感受篇 我承认,我自己是一个无神论者,但这仅代表我个人观点,因为宗教信仰对于每个人都有着不同的认识...等一等,其实这么说还是相对不负责任的,因为什么?因为不仅人有着各种信仰,就连车,也是有信仰的。
我们熟悉这么一款车,它在世界范围内被称为Lancer EVO,是三菱旗下性能最好的运动型车/跑车。如今这款车已经发展到了第十代并进入中国,三菱官方给它命了名:蓝瑟翼豪陆神...我们似乎还没时间去辩论这个名字好不好听,脱身于EVO的平民版家庭用车Lancer EX又上市了,它叫翼神...
翼神是...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月23日
够运动够拉风 实拍东南Lancer Fortis 提到三菱翼神,大家肯定会想起那个凶悍大嘴,带有愤怒眼神的大灯,运动风格轿车,对于年轻人来说这样的外形绝对够运动也绝对够拉风,不过所有事情都是有两面的,不是所有的人都会接受这款车的外形,此次东南三菱为了能够完善这个产品的覆盖人群,将台湾版的三菱Lancer Fortis引入国内,并更名为翼神行政版,预计新车将在年底上市。
● 外观:收敛运动风格转向家居商务理念
从外形上,三菱Lancer Fortis(以下简称行政版)给人一种不一样的感觉,从那个年轻好玩的大男...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月26日
有乐趣的CVT车!三菱翼神测试数据分析 一:动力测试
我之前也开过一些使用CVT的车型,但像翼神这么有乐趣的,还真是第一次。
之前那些CVT车型,低档的如海马欢动,高端的如日产天籁,都是走平顺舒适路线,力求在不知不觉中让你提高速度。而这台翼神的平顺性也不差,但却能让你在有知有觉中进行加速。
2.0的发动机功率达到了112千瓦,这几乎接近了其他2.4排量的发动机水平,197牛米的最大扭矩同样不可小视。看来这台4B11发动机才能代表三菱在发动机方面的水准,而且还是入门级的。从加速图中看,初段的瞬间...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月21日
其性价比提升明显 试驾2011款三菱翼神
翼神作为东南三菱的主打车型,在2011年进行了全面升级,外观、内饰及安全性方面都有所提升,而价格没有随之增加让其性价比提升明显。下面我们就来看看2011款翼神相比老款发生了哪些变化。
全新上市的2011款三菱翼神增配不加价,最低售价10.98万元起,全系标配原装进口全铝4B1系列发动机,拥有1.8L和2.0L两种动力共8款车型,在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善。值得一提的是,2011款三菱翼神全车系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BAS紧急制动辅助系统等...
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