更注重越野性能 实拍荣威W5 1.8T高配版
纠错
2011/5/24 15:03:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
随着SUV车型在市场占有率逐年攀升,作为国内自主品牌的领军者,上海汽车推出旗下首款SUV车型荣威W5,采用非承载式车身的SUV,坚持正统SUV路线,更注重越野性能,相信为给SUV领驭带来不一样的冲击。关于该车更多细节请看编辑为大家带来的实拍,本次实拍车型为荣威W5 1.8T高配车型。
外观篇
以荣威家族整体外观设计来看,“大气”的用户感受已经成为家族式的设计根本,这本身也比较符合国内审美潮流。如今,这种外观理念渗透到了荣威W5的当中来,毕竟选择SUV车型大部分还是以男性消费为主,大气与阳刚才更博得他们青睐。
荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm,轴距为2740mm。车头线条饱满,打造出简洁、大气的设计风格。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型充满运动感。
从前脸上看,荣威W5承袭了荣威家族脸谱的整体思路,并进而融入简洁、大气的主流设计潮流,整体向上的动感也得以保留。
镀铬横幅式进气格栅则“霸气”外露,保险杠采用了时下流行的U型轮廓,将保险杠横隔为三段,造型显得更为粗犷,保险杠西部还提供了金属护板,在越野时尽量保护底盘不受伤害。
大灯的设计有些夸张,大尺寸的“三角眼”,投射式雾灯除了美观外还有一个好处就是光线更集中、有更好的穿透力。
在轮胎方面,荣威W5有三种配置,低配车型配备225/75R16、235/75R16轮胎,高配车型则配备255/60R18轮胎,品牌均为韩泰轮胎。从数据上看,三款轮胎均有不错的越野性能,16寸轮胎感觉还要更强一些。五幅轮毂的“剑”型样式具有很强的力量感,与整体风格非常搭配。其备胎放置在车身下部,均为全尺寸备胎。
荣威W5侧面线条勾勒的比较丰富,凹凸腰线构造出了更强的立体感,整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的底部还配有银色的下护板,无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定。另外,侧面也是区分高低配车型的重点,从车轮和防擦条这两点都可以进行识别。
荣威W5的车尾线条承接车身犀利的特征线,勾勒出丰富曲面,车尾给人非常饱满的感觉。
几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应,金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配,让专业越野性能与设计美感合二为一。
2011年8月6日
上汽抚养遗腹子 荣威W5史迪威公路试驾 当年“汽车之父”卡尔·弗里特立奇·本茨以遗腹子的身份出生在德国卡尔斯鲁厄,历经艰辛长大后成为奔驰的传世人之一,也是现代汽车工业的先驱者之一。现在上汽抚养起荣威W5这个“遗腹子”同样也是有很长一段路要走。
一直以来,我都对市场上的那些如汉兰达、途观、CR-V之流的伪SUV不抱有什么期望,充其量只能算是加高底盘四轮驱动的MPV。所以开始看到荣威W5定位为“跨领域专业SUV”的时候我并没有太多的注意,因为荣威在我的心目中一向都是雍容华贵的形象,能做出辆豪华舒适的伪SUV我是相信的,毕竟奔放不羁的越野...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月25日
17-30万元预售价是否靠谱 解析荣威W5
荣威的SUV项目也算是由来已久了,测试车的谍照早在2007年就曾经曝光过,爽约多次车展以后,终于在本届上海车展上进行了全球首发,并宣布了官方预售价:17-30万元。关注这款车的人,对它的身世应该不会太陌生,仅仅凭借谍照透露的信息就能看出它是基于双龙享御开发的一款自主SUV。新车首发以后,更多细节和数据也都正式公布。荣威W5上市后究竟会以谁为对手,17-30万元的预售价是否靠谱呢?
车型设计基本“忠于原作”
上海车展展台上发布的荣威W5,在车型设计上没有太多悬念,与预想的一样,...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
内饰设计独辟蹊径 上海车展实拍荣威W5 文章要点:
非承载式车身加上前双叉臂后整体桥悬挂让W5尽显硬派风范
分时四驱成熟可靠,但没有差速器锁让四驱性能打了折扣
动力配置齐全,配置丰富,空间充裕,如价格得当,W5具备较强竞争力
自长丰没落之后,自主硬派SUV市场成为了哈弗家族的天下,不过哈弗主要还是主攻8-15万元的市场,对于15万元以上的市场却少有涉及,而如今一支新军正对这块市场虎视眈眈,这就是荣威W5,一款在双龙享御基础上研发的自主硬派SUV,下面就随我们的镜头到车展上一探W5的功力。
外观在中庸中蕴含...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月2日
跨越生命线 荣威W5重走辉煌史迪威公路 当今世界人口最多、经济发展最快的两个国家无疑是中国和印度,对于车的领域,最具吸引力的则是陆路大通道,而连接这两个重要经济载体的是一条饱经磨难的“生命线”——史迪威公路。抗日战争赋予了其生命,它跨越了最湍急的河流,在山中蜿蜒上千公里,今日,我们将沿着历史的轮迹,与荣威W5一起,寻找曾经的辉煌。
专业的精神
在依悬崖边前行的狭窄道路上,史迪威公路无情的为我们灌输了两个字——险峻。当年正是这条险峻的公路和驼峰航线组成的运输大通道,支撑着中国抗日战场全部战备物资以及大后方的经济供应。人们就地取材,用...
查看全文>> 更多相关>>