不断的丰富自己 试驾体验广汽传祺2.0L

　幸福的生活不在于时间的堆砌，而是精彩的累积，在这个将生活与工作融会贯通的城市，自家生产的传祺也融汇了东西精彩造车技术于一身，正如一幅拼图，每一片的单片都有它自己的位置，广汽巧妙地将它们放在专属的地方，慢慢丰富起来，成为我们今天看到的幸福拼图。

　　早在传祺媒体试驾时候，我已经跟这台来自广汽集团的自主品牌车有过一次短暂的接触，今天这广汽传祺来到我们编辑部做一个深度试驾，于是我就在周五强行霸占了这台传祺，透过短短数天的接触，感觉传祺已经成为我身边的一个忠实伙伴。

广州周五下班高峰期，我与传祺在天河路上慢慢地蠕动着，在这样一个高楼包裹的城市，透过冷峻的玻璃幕墙我们看到的是一个个迷失的心灵，闪烁的霓虹灯让人缺乏安全感，在光鲜与忙碌背后会厌倦一个人的生活，盲目地去追求一个温暖的拥抱，却又会因为害怕失去而失去勇气，迷茫的人会因此而找不到踏实的感觉。而作为一件纯粹的精密机械的汽车，确实能够作为我们一个可信赖的伙伴，能让身心放松，陪伴自己走过属于自己的归家路，那种真实感带给人舒心感觉。

 

　　可以说广州是最适合开着传祺上下班代步的城市，传祺给我带来的是非常平顺的加速感觉，虽然2.0L排量并不会给传祺的加速带来多强劲的冲击力，但就是这种渐进的力量能慢慢地抚平了我浮躁的心灵，而需要停下来的时候，渐进的制动系统会让车辆稳稳地停下来，不会用一个很突兀的力度打扰我已经平复下来的心。

　　据资料介绍，传祺车身两侧的高强度钢材比例占70%，这一数据要高于一些同级车型，尽管这些“强壮的骨骼”我们都看不到，但我们还是想方设法拆下了一个车门内衬，发现了里面隐藏的一跳横置钢梁，粗壮到我的右手刚刚能环握住它，丝毫没有投机取巧的迹象。

　　当然，C-NCAP的优异成绩，不但跟这些真材实料有关，我看到车头离发动机还有约70cm的距离，碰撞缓冲区也很充足，另外，还跟传祺6安全气囊、预紧式安全带、溃缩式方向柱等直接相关，都能有效保护乘客安全。

　　德国BOSCH也是传祺的主要零部件供应商，我们看到发动机电脑、ESP电脑上都印有BOSCH的商标，再拆掉发动机罩，每个气缸的点火线圈也是BOSCH的。在主要电子部件上，传祺都用上了BOSCH产品，毕竟电子系统是BOSCH的强项，广汽是想在这些重要部件上确保万无一失吧。而且，BOSCH领先业界的技术ESP系统，也装备在传祺车上，还是最新一代的8.1版，包括VDC车辆动力学控制系统、HBA紧急刹车辅助等5项。这一系统，即对刹车安全有帮助，还对过弯时的操控性能有帮助，我们说，传祺的优异的底盘，不是单独的悬挂出色，而是各方面的出色决定了其行使系统的出色，包括进口的爱信5速手自一体变速箱，带来较为平顺的乘坐感。