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运动风尚感十足 抢先实拍日产骐达GTS

  纠错  2011/5/25 10:56:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
新骐达自4月份的上海车展亮相之后,东风日产便紧密锣鼓的准备着量产上市——上市时间为5月28日。近期已有不少媒体为大家带来了这款新车的抢先体验,不过可惜的是1.6T车型却迟迟未曾露面。如果说这便是日产对于这款日产全球战略车型的重视的话,那么无疑1.6T更是重中之重!下面便跟随编辑一同体验一下这款叫做“骐达GTS”的新骐达...

首先我们从骐达GTS的外观颜色和内饰说起,从图中我们可以看出,新骐达和骐达GTS各有7种和4种车身颜色以供选择。其中1.6L自然吸气车型只有“碧玉黑”和“炫雅红”可以搭配“深内饰”,而骐达GTS则全系为“运动风尚内饰”。当然,命名不同自然有其不同之处!

骐达GTS在外观方面与普通版并无太大的差异,相信这也是在大家的意向之中。能够一眼便能道破其中玄机的估计只有运动型的轮毂以及轮胎的规格,这也是通常运动版车型较普通版车型的所享受的特殊礼遇。

自然吸气车型轮胎规格为:邓禄普 195/60 R16,而GTS车型为205/50 R17,各项指标均要强于普通版车型。更宽的轮宽、更小的扁平比以及更大的轮毂尺寸配合运动型的轮毂,不仅在视觉效果上更加的动感,并且普利司通搏天族系列的轮胎更是主打运动性能,相信会有不错的表现。

尾部“DIG TURBO”的金属LOGO低调的暗示着自身的不同,而且低调的不止是LOGO,尾排也如此,与自然吸气车型相同的单尾排显得不够给力,至少加装一下镀铬包围也是起码的吧...

一般对于追求运动性能和驾驶乐趣的车来说,后悬则显得特别的重要,这也是一款车型升级为运动版车型通常所升级的地方,大家熟悉的科鲁兹1.6T便如此。不过骐达GTS的后悬则和自然吸气车型采用一样的扭力梁式后悬,也没有特意的加装稳定杆,似乎运动的并不彻底。

2011年5月16日

全新行头重新审视 试驾新一代骐达1.6
    文章要点: 内外设计摆脱老款的风格,从家居风格向前卫蜕变,2.7米轴距空间优势明显 诸多配置堪称跨级水准,但很多实用性配置被忽略 全新1.6L发动机+新一代CVT在平顺性和经济性上表现可期,操控表现仍是家轿质感 新一代骐达对于我们来说足够新鲜,它用一身全新的动感行头来召唤人们的重新审视,吸引着人们去关注它内在的进化。相信很多人都想知道:从前那辆温顺的家轿如此大胆的转身究竟会带来怎样的结果?这正是我此行的目的。 ►新骐达的动感外套上的“阳光”味道 -...查看全文>> 更多相关>>
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