入门级的E级车 详细试驾国产奔驰E200L
纠错
2011/5/27 10:48:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
2011上海车展之前,北京奔驰为了进一步丰富产品线,推出了E200L CGI,E级入门级车型价格首次进入50万元以内,相比宝马新5系和奥迪A6L依然略高一些,但是竞争力确实提升不少,“大奔”的价格也开始更加亲民,入门级中大型车市场好戏开始上演。
优点 |
长轴距带来的宽敞后排空间,搭载低耗、高效发动机,品牌影响力。 |
缺点 |
作为入门E级车,相比竞争对手价格没有优势。变速箱来自5AT而非7AT。 |
售价 |
46.5万元 |
竞争车型 |
宝马新5系、奥迪A6L | |
外观与E260L和E300L保持一致 延续家族式风格
北京奔驰E200L长宽高以及轴距与E260L、E300L保持一致,没有变化,长宽高分别为5012mm、1855mm、1464mm,轴距达到3014mm,相比标准轴距车型在空间上提升了不少。不愧是“大奔”,依然是这样的宽大、气派,可以提供很不错的车内空间,满足了商务人士的用车需求。
北京奔驰E200L家族式前脸特征十分明显,三叉星的LOGO屹立在车头上面,这是身份、地位的象征。
2012年3月17日
奔驰E350 Coupe VS 英菲尼迪G37 Coupe 这期我们对比的两台车有着很多相似的地方,身为两门Coupe车型,他们的身姿都足够绰然,无论徜徉在城市林立的高楼间还是驰骋在蜿蜒曲折的山路上,都能将优雅和性能完美的展现。同时他们都使用大排量自然吸气而非当下更流行的涡轮增压作为自己动力的源泉,以最纯粹的方式将力量喷薄而出。虽然奔驰和英菲尼迪在我们的传统概念中是性格截然不同的两个品牌,但在打造一台Coupe车型上,他们都将性能、设计、气质完美结合,同时也不失自己的品牌特色,无论选择二者中的哪一款,都足以彰显你的品味。
在C级底盘之上打造的E级在...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
舒适性和操控性的雅客 试驾体验奔驰E280 车所体现出的优雅和气质,得到了很多消费者的认同,而车型系列中的E280又是最为协调的一款,既搭配合理又很有面子,兼顾舒适性和操控性,而且是越开越有味道。
其实在奥迪成为中国正统的政务用车之前,奔驰就已经成为国人心目中成功人士的理想坐驾,“大奔”两个字非常真实地体现了国人对这个品牌的推崇,虽然这通常是指奔驰最豪华的S级车型,但奔驰品牌在人们心目中的地位已经根深蒂固。随着国民经济的增长,国内高收入的“金领”、以及中小企业主如雨后春笋般大量涌现,他们完全有能力拥有一辆奔驰,但从他们的实...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月29日
换装全新2.0T发动机!北京奔驰新款E级
6月19日,北京奔驰宣布新款E级新车型正式上市,此次新E级上市最大的改变是E200L和E260L换装全新的2.0T发动机,E320L车型取代了此前的E300L车型,也配备了新的3.0T发动机。同时新E级还增加了4MATIC四驱车型
E200L配备的国产全新M274 2.0T发动机最大输出功率为184马力,峰值扭矩300牛·米,而E260L搭载同样发动机,其经过调教最大输出功率为211马力,峰值扭矩为350 牛·米。值得一提的是该款发动机从1200转起即可提供最大扭矩,非常适...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
反其道而行之?体验奔驰E280之内部空间 作为全球豪华行政级别轿车的标杆,北京奔驰的E级并没有给我们带来太多的惊喜。在奥迪A6和宝马5系为了更加适合中国的国情而不得不加上那个“L”的时候,奔驰依然固守自己那份“老大哥”的高姿态。保持着其全球统一的设计。 我们一向说开宝马、坐奔驰,你们这一次对北京奔驰E级的内部空间的认识,也让我们从后排开始吧。 从图片上我们就可以直观的看出,奔驰E级的后排腿部空间并不十分的充裕,按笔者的话说,对比奥迪A6和宝马的加长5系,甚至有点拥挤。这款奔驰E级的轴距是2854MM,而奥迪A6和宝马加长...
查看全文>> 更多相关>>