漂亮加配置较高 测评现代第八代索纳塔
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2011/5/27 11:14:00
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本网对于新索纳塔的关注可谓“由来已久”,让我们在体验这款车型有一种亲切感,了解也更深入一些,下面就让我们一起走进新索纳塔的体验。
优点 |
外形漂亮,配置较高,储物空间较多,后排地板比较平整。 |
缺点 |
内饰材质塑料件较多,后排座椅不能放倒,非全尺寸备胎。 |
售价 |
16.69-24.99万元 |
竞争车型 |
起亚K5、睿翼、蒙迪欧-致胜。 | |
25年8代 一路小跑跟上潮流
索纳塔是现代推出的最成功车型,第一代车型在1985年11月正式在韩国推出,命名为SONATA,是指古典音乐中奏鸣曲的意思,这款车型在之后基本保持每三年换一次代的速度,在世界取得不错的销量。而北京现代在中国生产的首款车型,正是第五代索纳塔。这也使得北京“的士”水平全面升级,但是索纳塔也似乎车如其名,整车的设计和技术也偏于“古典”,所以第六代第七代索纳塔在中国的竞争力,远逊于日系、德系等产品,这也直接导致现代品牌在中国消费者心目中的定位不高。
而在2010年美国上市的第八代索纳塔则首先在地球的另一端,开始对盘踞中级车领导地位多年的日系品牌发起冲击,并在美国中级车市场销量排行上,超越美国本土品牌车型别克malibu进入前三甲。在美国打开局面之后,这款车型在2011年迅速在北京现代国产。与此同时欧版的新索纳塔也已i40的名字以及更为紧凑的外观,开始欧洲市场的征战,可以说新索纳塔通过25年8代车型这样一种快速的换代,逐渐跟上世界主流品牌汽车发展潮流的步伐,获奖无数的第八代索纳塔显示出不俗的竞争力和后劲。
2011年5月9日
测试继续中 详细解析5台中型车倒车雷达 上期,我们对7个品牌的7台中型车进行了倒车雷达探测范围的实际测试,今天我们继续延续这个选题,筛选出5台中型车分别对它们的倒车雷达进行实际的测试,不过探测角度的测试环节有了小改动,详见下面的测试方法。
统一的测试标准
最长探测距离测试方法:地上放置桩桶,桩桶与雷达探头成同一直线,车辆倒车,待倒车雷达刚刚发出报警时停止,车尾与桩桶间距离即为最长探测距离。
最短探测距离测试方法:车辆继续倒车,当倒车雷达开始长鸣时停止,车尾与桩桶间距离即为最短探测距离。若因桩桶高度而导致无法正常探测,则将...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
披上出租车外衣 测试现代第八代索纳塔 现代从1985年就开始第一代索纳塔的生产,并在第二代进入美国市场,中国最初的索纳塔记忆还得从2002开始—北京现代正式成立,然而在此之前,索纳塔就已经用进口的方式进入国内,但数量并不多。相比在北美市场的轻车熟路,索纳塔中国之路走得算是跌跌撞撞,早年出租车的印象深入人心,要想改变绝非容易之事。
历史回顾:成也出租车 败也出租车
在2002年进入中国后,做为后来者,首先要解决的就是生存问题。当时丰田、大众、通用、福特、本田等巨头早就盯上了中国这块肥肉,并率先落户,而现代起亚做为世界产量前五的汽车...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月30日
带有浓郁美国风情 测试新索纳塔之性能 回望现代汽车在中国发展的历程,第五代索纳塔从正式下线到现在,已有近10年时间。然而随着时间的推移,除了我们最熟悉的第五代索纳塔因出租车而一举成名有过短暂的成功之外,采用了新平台的第六代御翔和第七代翎翔可以说都在残酷的市场竞争中铩羽而归,也只是偶尔在街上见到几辆。但这样的情况在2010北京国际车展后发生了变化,在2010年北京车展亮相的索纳塔YF,可以说还未上市就已经“名声在外”了。这款以美版索纳塔车型为模板的第八代YF,凭借时尚的外观和性价比在美国市场取得了巨大的成功,而国产的索纳塔依然保持了...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月15日
符合主流的审美 试驾新一代现代索纳塔 今年4月纽约国际车展上,现代推出了全新一代索纳塔,它无疑将成为未来现代汽车最重要的中级车。新一代索纳塔的设计更显大气豪华,这种风格也符合主流中级车市场的需求。原先过于概念化的造型在新一代索纳塔中有所收敛。
也许第八代索纳塔概念化的外观还停留在我们脑海中,新一代车型的出现,让这款定位于中高级商务车的韩国选手逐渐回归主流。
更加硬朗的车身线条,显著增强的车身刚性,都让褪去霓裳的索纳塔通过提升实力来保持市场地位。新车将于明年引入国产,替代在售的第八代索纳塔。那么,...
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