运动健将 海外试驾萨博首款SUV 9-4X

其实早在2009年的日内瓦车展上，通用就有计划将萨博9-4X带到展厅上，但介于当时的经济形势，通用并没那么做。更何况采用相同平台的凯迪拉克SRX也急着和大家见面。直到2010年的洛杉矶车展，萨博9-4X才来到大家的面前，虽然推迟了一年，但考虑到萨博品牌的自身情况，我们仍然认为在这个时间推出9-4X显得有些冒险，但其实并不仓促。

9-4X是萨博的首款SUV车型（理解为跨界车也可以），它基于凯迪拉克的SRX平台，但相比见棱见角的SRX，9-4X的外形设计更加圆润，但也略显保守。冰蓝色的氙气头灯会将你的目光一下吸引过去，LED尾灯则和自家的9-5车型异曲同工，但前进气格栅却有别于传统的萨博车型，三格式的设计更突出立体感。

9-4X的内饰和SRX完全不同，并且有着浓浓家族气息。三圆式的仪表盘采用绿色背光，并且可以显示多种车辆信息。中控台脱胎于9-5车型，整体向驾驶员侧倾斜，无论是音响或是空调控制都触手可及。设计在档位后的钥匙门被发动机按钮所取代，相信这是大部分车友想看到的。座椅的设计较硬强调包裹性，但坐上去并不会让你感觉不适。为了强调9-4X的运动性，高配车型的内饰面板采用碳纤维装饰，但如果你选择低配车型，你也找不到让人厌恶的木纹装饰，这点似乎要比9-5的车主幸运。  我们很喜欢驾驶第一代SRX，那时它还有后轮驱动的版本，开上去更像是一款旅行车，运动感十足。到了目前这代SRX，它仿佛失去了运动的天性，当然它的外形改变得非常成功，霸气豪华，销量好过前款也是情理之中的失去。因此我们在这里猜测9-4X的操控会非常均衡，运动性并不是它所强调的。