稳重干练外加更加动感 实拍日产骐达GTS

      在车身设计上，新骐达与现款骐达看起来神似，似乎只是一次大改款，加入了类似新阳光、天籁的家族化设计，其实不然。新骐达虽然底盘结构和平台技术没有本质性的改变，但车身比例与老款已有了本质不同。

      现款骐达的车身比例并非人见人爱，车身高度偏高，宽度却很窄，再加上为了拓展后排空间而采取的车头比例，让它看起来更像是一台MPV，而非标准的两厢家轿。新骐达则完全不同，它的宽度达到1760mm。宽度增加，高度却有所降低，再加上车身线条方面对运动性的勾勒，使得新骐达不再像现款那样“面包味”十足，而是变得更稳重，也更干练和动感，感官方面已经具备参与新一代A级两厢车的资格。

      新骐达的中网与家族统一，网状与镀铬边框的设计增加了运动感。大灯的面积明显比现款更大、也更有冲击力，与天籁的造型一脉相承。透镜式的设计，也显得更有档次。

      新骐达的另一大变化在于轴距提升至2700mm，甚至超越了同门的雷诺新梅甘娜。这使得骐达从之前同级车轴距垫底的位置，一跃成为同级车中轴距最长的车型。单从轴距来衡量，新骐达甚至可以当做A+级车型来看待了。当然，基于老款骐达已经出类拔萃的纵向空间，新骐达加长轴距的目的并非为了进一步加大后排空间，而是让整车比例看上去更加协调，稳定性也能得到进一步提升。

      与后保险杠不同的是，尾灯造型与前大灯保持了一致。灵动的内部LED灯让尾灯极具跳动感。延伸向前部的轮廓似乎与前大灯迫不及待的遥相呼应。区域型的内部结构非常新颖，夹杂着镀铬装饰让其显得均匀而不凌乱。

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