配置都是以实用为主 测试丰田锐志3.0
在此之前,我们已经测试过锐志2.5L车型,那是一款低配车型,没有真皮座椅,没有大液晶屏也没有GPS,但我觉得那是一款非常出色的车,一切的配置都是以实用为基础,没有一丝的浮华。
而这次测试的这款看起来要奢华不少,首先它将排量提升到了3.0L,车内也增加了皮质座椅,大尺寸液晶屏看起来更显档次,它能像那辆锐志一样吸引我吗?
关于外形
外型上3.0L车型和2.5L就没有区别,也就是说它杜绝了那些虚荣的买主,因为只需要把尾标从2.5贬称3.0,两款车就一摸一样了。
关于内饰
☆ 液晶屏不好看,但导航非常好用
内饰在风格上没有变化,配置上有所提升。首先是中控台可以看到一个大尺寸的液晶屏,虽然看起来和内饰整体的搭配不那么和谐,但GPS导航的使用却颇为方便。我一直不太会使用GPS,想熟练使用一款,可能从发动车开始研究,等琢磨出一二的时候已经到达目的地了。
但锐志的这个不一样,很轻松的就能输入我想去的地方,拼音输入的方式很简单,并且不用写明门牌号码和道路名称,使用门槛非常低。
☆ 真皮座椅很舒服,可以再加个通风功能
真皮座椅依旧很柔软,并且有加热功能,所以冬天不会再冻屁股了,不过如果能加上通风功能是最好的,通过多年的感受,夏天真皮座椅不透气,也是挺痛苦的一件事儿。
☆ 换挡拨片提升视觉运动效果
方向盘后面的换挡拨片能提升视觉效果,但实际作用并不大,没什么人会用那个来换挡,激情到极点的时候还是靠变速箱自己换挡靠谱吗,而且拨片的反应速度会慢半拍。
2010年8月11日
国内首次全面曝光 实拍详解国产新锐志
今年丰田受到召回事件的影响,放慢了新车型推出的速度,在国内年初炒得沸沸扬扬的新锐志也是一时间没有了任何消息,甚至在今年最为重要的北京车展上,我们也没能见到它的任何踪影。我们都认为新锐志的推出恐怕要等到2011年了。
不过,爱卡网友yedxx同学近日在珠海拍到了一组国产新锐志的详细照片,又让我们从新唤起了对新锐志的期待,与此同时也有消息称在年底的广州车展前后新锐志将正式上市。今天我们就结合网友yedxx拍摄到的图片对国产新锐志做一个全面的解析。
普通版
新锐志一改曾静紧...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月6日
我自求我道 首试丰田新锐志2.5V豪华版
同级同价位之中唯一的后驱中级房车,旧锐志继承了前辈Chaser的运动性能与操控乐趣,本来就是一种颠覆。如今新一代锐志的推出,走的却是另一条路。
试车前,查看了一下新锐志的规格数据,发现新锐志整车尺寸上除了宽度比上一代多了20mm之外,4.73m的长度、1.435m的高度和2.85m的轴距都是一样的。对于习惯了换代就换大的消费者来说,这样一款厂家定性为新一代的车型,似乎有点不可思议,会觉得可能只是什么10款、或者11款之类的小改而已,但如果你有这样的想法,那你就错了,因为新锐志已...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月24日
增加了两个版本 图片解析新款丰田锐志
本次改款丰田锐志主要推出11款车型,其实总结下来主要就是3.5L排量和2.5L排量,其中,3.5L排量的车型还分为3.5L PREMIUM和350S两个版本。详见下表:
新款丰田锐志(日名Mark X)主要参数
3.5L
2.5L
PREMIUM
350S
PREMIUM
发动机型号
2GR-FSE
4GR-FSE
最大功率
234kW(318PS)
149kW(203PS)
最大扭矩
380Nm
243Nm
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月5日
充满活力运动型 图解2013款丰田新锐志
2011款丰田锐志
尽管外形与现款锐志有着较大的不同,但2013款MARK X(以下统称新锐志)的车身尺寸还是出卖了其改款的本质,相对现款锐志,新锐志的在车身高度有所降低,而车身长度则有所增加,长宽高分别为4750、1795、1435毫米,轴距依然为2850毫米。
改款的变化在哪里
作为一款运动型中型车,锐志主要还是面对年轻的消费者,所以它需要变得更加能够让人们觉得锐志充满活力,所以丰田拿出了最不像“toyota”品牌的设计来让锐志变得前所未有的年轻,扁平的“X”型前脸以及不规...
查看全文>> 更多相关>>