不换代也该来个小改款 试欧宝新安德拉
文章要点:
新安德拉也在朝着更时尚、更统一的潮流前进。
搭载2.4升ECOTEC发动机+6速手自一体变速箱
由通用和铃木集团联手打造的THETA平台和其扩展平台确实是条“多产流水线”。包括早前的雪佛兰Equinox、大宇WINSTORM、铃木XL7和国内消费者更熟悉的凯迪拉克SRX、雪佛兰科帕奇以及我们今天的主角——欧宝新安德拉车型均出自该平台。而如果没记错,我们上一次试驾安德拉应该是2008年的事情了。显然,高速增长的国内SUV市场至少能告诉欧宝两件事。第一,中国市场不容忽视;第二,面对劲敌,安德拉在没有换代之前也该小改款了。
■植入全新家族脸谱,细节之变更显激进
多边形大灯及竖条侧进气口显示着安德拉的独特,改款后保留了这些特质
既然是小改款车型,此番上市的新安德拉在外观上没有大幅变化就也在情理之中了。但诸如前进气格栅造型、保险杠设计、灯组布局等细节改进,还是能让我们感受到眼前这款新安德拉也在朝着更时尚、更统一的潮流前进。比较明显的几点:欧宝车型独特的双层蜂窝运动格栅配合精简的镀铬装饰条,让新安德拉的前脸更为舒展;而立体镂空的“闪电”车标虽比例缩小,但整体的视觉层次感还是有了显著提升。另外,车头下部的菱形雾灯框位置也进行了整体上移,更加强调运动时尚气息。同时,辐条式17/18英寸铝合金轮毂样式也有所改变。
无需逃避,欧宝车标逐渐被沦为边缘化的进口车品牌,重振形象显然是当务之急
尾部镀铬装饰条镶嵌有OPEL字样,四驱版车型还会有“4×4”标识
相比之下,车身的侧面和尾部设计则基本沿袭了老款车型的形式,整个车身被直挺但不锐利的线条覆盖,多处镀铬装饰也在渲染着安德拉的质感。而仅有的明显改变在于尾灯灯腔造型由原来得圆形改换成了现在的“飞镖”形。另外,车身长度增加了20mm、高度也增加了57mm,分别达到了现在的4596mm和1761mm。而车身宽度、轴距均未变,依旧为1850mm和2707mm。整备质量为1738kg(两驱)和1812kg(四驱)。
2012年7月16日
我行我素的越野者 试驾欧宝安德拉2.4L 提起雪佛兰科帕奇想必大家不会陌生,然而对于它的原型——欧宝安德拉 ,不少朋友则只是略有耳闻,这主要是由于欧宝车型引进国内的时间并不久远,虽然名声还算响亮,但其旗下车型却都很小众,然而随着欧宝将更多的注意力投入到中国,它的作用及影响力还是会占得一席之地。
安德拉是欧宝投入国内市场的唯一SUV车型,如果只是跟它有一面之缘,令人难以相信如此身材圆润的家伙是款城市越野,与其他SUV相比,安德拉更像是一个我行我素的越野者,穿梭于城市之间。
外观造型:
单凭长相而言,安德拉...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月8日
改变体现在实外观 实拍进口欧宝安德拉 城市SUV逐渐成为购车者的新宠,宽大的空间、良好的视野,还有面对冰雪等湿滑路面时,四驱带来的优越性等都是城市SUV吸引人的地方。欧宝安德拉是欧宝并入通用后配合通用全球战略而推出的一款城市SUV车型,这次的主角是安德拉推出后的第二代车型,第一代车型只有一款四驱版车型,许多人考虑到安德拉与科帕奇是同平台同流水线的产品便认为其定价过高。这次推出新款安德拉也是考虑到了这一点,所以就相应推出了定价更低的前驱版本,全系车售价在26.6万元至30.8万元区间,更符合市场实际需求。
2011...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月17日
外观的变化最大 实拍2011款欧宝安德拉 孪生车,是指出自相同平台,采用相同发动机、底盘,而外观内饰有所差别的两款或多款车型。本文的主角欧宝安德拉与雪佛兰科帕奇便是这样一对孪生车。科帕奇想必大家不会陌生,它于07年引入国内,至今也有近4个年头,而安德拉相对比较陌生,这也和欧宝的品牌比较小众有直接关系。随着欧宝针对中国市场复苏计划的实施,新款安德拉也已经在国内上市,接下来我们就一起看看新款安德拉都发生了哪些变化吧。
● 外观——前脸和轮毂变化最大
安德拉的前脸给人感觉厚实、饱满、力量感十...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月3日
原味德国风情 试驾测评欧宝SUV安德拉
测试车型
欧宝 安德拉2.4L
车型售价
32.5万
测试时间
2008年11月
测试里程
100公里
测试路况
山路、沙石路面、沟渠陡坡
德国是什么味儿?理性,守时,严谨,庄重,敢做敢当。最近在《AutoBild 2008质量报告》中,收到德国消费者肯定并获评为最佳质量的德国汽车品牌的OPEL汽车,已经是自2004年至今,连续三年蝉联这个奖项。
安德拉,去年通用汽车推出的欧宝品...
查看全文>> 更多相关>>